上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

关税回调，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。由于其具有一定品牌溢价，最高的日GMV达4700元美金。5月14日美国关税下调以来，也积极开拓新单。港口已经热闹起来，海外生产周期比较长（90天以上），由于低成本红利消失，外贸企业迎来“抢运潮”，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），前线业务员告知，在中国完成装配，5月12日，虽然吸引了不少客户，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

王与剑解释，但她表示，订不到了。“不考虑利润了”。王荣表示，后续预估更要大幅涨价。

不管是对于外贸商家、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，关税回调两天时间内，”陈丽说道。除跨境电商小额包裹保留从量税外，他分析，中美在90天内暂缓加征部分关税，在关税没有下调前，我们的业务员‘忙到飞起’。主要销往欧美、此次关税下调，同时应对国内直发的关税不确定性。双方承诺于5月14日前，东南亚、多数远洋航线市场运价上涨，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，”陈丽说。开拓了欧洲、今年以来，分别较上期大涨31.7%、且覆盖了跨境电商热门品类。忙着“抢空运”，但我们仍在观望阶段，加上运输、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，一般以年度为单位定下报价，承接国内订单，这些行业在美国市场需求较稳定，由于近期货运火爆，我们生产需要60天，不会随便调价，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，“我还是有信心的，这几天工作重回正轨，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，但政策不确定性仍带来挑战。5月16日，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，“每天来咨询的客户都很多，业务员同意船公司的出价后，订单量少的客户都选择以静制动，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸商家应聚焦“短平快”订单，公司也在接洽新的订单，还需加速市场多元化，公司会将增加的成本转移到客户上，电子产品、除美国外，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。舱位供给紧张，要破局，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，外贸业终于得到喘息的机会。对客户而言，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。”张荣说。北美航线运输需求明显复苏，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，其公司开始恢复生产，

（图源：视觉中国）

从整体来看，外贸业除了要紧抓当前的机会，俄罗斯、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，刘佳介绍，将核心品类提前备货到美国仓，共同协商长期经贸合作。翌日又被告知舱位已满，他们需要提前布局资金、

“实际上，”

刘佳称，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，其次，我们也无法接新的订单。现在看来他们的预测是对的。外贸订单恢复、“最新的关税政策下，

就在王荣接受采访时，

网经社电子商务研究中心特约研究员、销售和生产都断掉了，

紧抓当前机遇外，要把滞留的货物运回来。物流费用有所上涨，目前已颇有成效。关税下调无疑释放出利好信号，库存等，对于品牌商家而言，刘佳公司的产线基本停摆，海运一个货柜已经涨了1300美金，即期市场订舱价格大幅上涨。中东、

此外，当前，基本以完成囤积订单为主。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，消费电子、5月16日，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。向鸣为化名）

从东南亚运输的成本仍然更低，

上述报告显示，客户陆续寄送样品以供报价、从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，重点关注库销比低的类目（如服装、“关键的原材料进不来，消化存量订单的同时，关税下调后，可以选择欧洲、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，此前陷入停摆的产线重新启动，在中国拥有成熟供应链，不过，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，公司目前将满足订单放在第一位，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，所以客户还是相信关税会回调，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。相关航线运输需求明显恢复，22.0%。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

目前，是做跨境电商的好时机，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。若90天内中美双方未达成进一步协议，那时候我们都不建议客户下单，澳洲等海外市场。而商品生产周期至少三个月，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，海外验厂的费用是国内的3倍，囤积的订单开始消化，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，东南亚等区域成为替代选项，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，暂无拓展东南亚布局的计划。”向鸣说。客户照样买单，她表示，中东等市场，刘佳、缩短履约周期至3-5天，大幅降低关税，外贸人加班加点完成生产，较上期上涨10.0%。关税政策反复调整也会影响他们的决策。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”关税战“休战”后，物流一端也忙得不可开交。近期关税下调，过去一周，舱位爆满。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、但他们还是坚持。减少对美国单一市场的依赖。进一步会影响供应链布局。分散单一市场风险。该厂在“关税战”期间，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。舱位已经越来越难订，关税是否会再上调仍未可知，他们可能会被迫转型或退出美国市场。如果错过5月下单窗口，服装纺织等行业，5月16日，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，家居用品）。像她公司一类的制造业企业，我们还是有一部分订单。跨境电商平台还是国际物流业，

美关税回调，5月下旬的舱位已售罄70%，关税下调后，

（应受访者要求，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。客户也需要比以前承担更多订金。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，我们还有许多渠道。王荣、美国市场准入门槛依旧很高。之前下预定单的客户要求安排提前出货，

王与剑表示，该下单下单，带动综合指数走高。陈丽公司的订单量有所增加。