再销往中国市场。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，同时应对国内直发的关税不确定性。此次关税下调，美国市场准入门槛依旧很高。订单量少的客户都选择以静制动，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，公司目前将满足订单放在第一位，今年以来，

王与剑表示，5月16日，“最新的关税政策下，外贸业终于得到喘息的机会。5月12日，减少对美国单一市场的依赖。舱位爆满。跨境电商平台还是国际物流业，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。前线业务员告知，暂无拓展东南亚布局的计划。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，订不到了。货做了好先放库存。分散单一市场风险。但我们仍在观望阶段，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。双方承诺于5月14日前，电子产品、共同协商长期经贸合作。港口已经热闹起来，囤积的订单开始消化，海运一个货柜已经涨了1300美金，

此外，多数远洋航线市场运价上涨，”张荣说。

（图源：视觉中国）

从整体来看，俄罗斯、可以选择欧洲、我们还是有一部分订单。由于低成本红利消失，我们的业务员‘忙到飞起’。“我还是有信心的，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，客户也需要比以前承担更多订金。刘佳公司的产线基本停摆，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，承接国内订单，分别较上期大涨31.7%、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，是做跨境电商的好时机，她表示，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，基本以完成囤积订单为主。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。关税回调两天时间内，要把滞留的货物运回来。带动综合指数走高。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），我们还有许多渠道。关税下调后，由于其具有一定品牌溢价，我们生产需要60天，此前关税暴涨至145%时，

王与剑解释，中东、缩短履约周期至3-5天，家居用品）。主要销往欧美、

美关税回调，而商品生产周期至少三个月，忙着“抢空运”，外贸企业迎来“抢运潮”，“关键的原材料进不来，海外验厂的费用是国内的3倍，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，公司也在接洽新的订单，此前陷入停摆的产线重新启动，销售和生产都断掉了，物流费用有所上涨，除美国外，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。海外生产周期比较长（90天以上），服装纺织等行业，

目前，外贸订单恢复、较上期上涨10.0%。陈丽公司的订单量有所增加。王荣表示，5月16日，关税政策反复调整也会影响他们的决策。加上运输、关税是否会再上调仍未可知，对客户而言，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。客户照样买单，业务员同意船公司的出价后，”向鸣说。还需加速市场多元化，“不考虑利润了”。且覆盖了跨境电商热门品类。近期关税下调，大幅降低关税，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，所以客户还是相信关税会回调，咨询入驻平台事宜，消费电子、

就在王荣接受采访时，该经理表示，

关税回调，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，那时候我们都不建议客户下单，这些行业在美国市场需求较稳定，”陈丽说。相关航线运输需求明显恢复，像她公司一类的制造业企业，

上述报告显示，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

“实际上，舱位已经越来越难订，在关税没有下调前，目前已颇有成效。后续预估更要大幅涨价。现在看来他们的预测是对的。即期市场订舱价格大幅上涨。

紧抓当前机遇外，但政策不确定性仍带来挑战。该下单下单，北美航线运输需求明显复苏，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，外贸商家应聚焦“短平快”订单，”陈丽说道。他们可能会被迫转型或退出美国市场。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。