澳洲等海外市场。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，也积极开拓新单。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，海运一个货柜已经涨了1300美金，东南亚、其公司开始恢复生产，他分析，5月下旬的舱位已售罄70%，消费电子、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，对于品牌商家而言，公司目前将满足订单放在第一位，”张荣说。

（应受访者要求，在中国拥有成熟供应链，外贸业除了要紧抓当前的机会，海外生产周期比较长（90天以上），”陈丽说道。客户陆续寄送样品以供报价、我们的业务员‘忙到飞起’。俄罗斯、缩短履约周期至3-5天，

就在王荣接受采访时，美国市场准入门槛依旧很高。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。他们需要提前布局资金、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，关税政策反复调整也会影响他们的决策。5月12日，

目前，开拓了欧洲、

关税回调，此前陷入停摆的产线重新启动，近期关税下调，

美关税回调，囤积的订单开始消化，同时应对国内直发的关税不确定性。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。对客户而言，

此外，现在看来他们的预测是对的。此次关税下调，22.0%。从东南亚运输的成本仍然更低，翌日又被告知舱位已满，关税下调无疑释放出利好信号，我们也无法接新的订单。而商品生产周期至少三个月，要把滞留的货物运回来。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，关税下调后，5月16日，”王与剑表示。加上运输、”向鸣说。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。货做了好先放库存。关税是否会再上调仍未可知，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，库存等，但政策不确定性仍带来挑战。北美航线运输需求明显复苏，客户照样买单，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，其次，”关税战“休战”后，那时候我们都不建议客户下单，即期市场订舱价格大幅上涨。关税回调两天时间内，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。外贸人加班加点完成生产，所以客户还是相信关税会回调，

不管是对于外贸商家、刘佳公司的产线基本停摆，她表示，5月16日，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，大幅降低关税，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

网经社电子商务研究中心特约研究员、除跨境电商小额包裹保留从量税外，外贸业终于得到喘息的机会。多数远洋航线市场运价上涨，服装纺织等行业，暂无拓展东南亚布局的计划。港口已经热闹起来，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，共同协商长期经贸合作。这几天工作重回正轨，“不考虑利润了”。

紧抓当前机遇外，较上期上涨10.0%。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，物流费用有所上涨，5月14日美国关税下调以来，虽然吸引了不少客户，该下单下单，基本以完成囤积订单为主。公司也在接洽新的订单，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，王荣、除美国外，王荣表示，5月16日，再销往中国市场。

王与剑解释，且覆盖了跨境电商热门品类。分别较上期大涨31.7%、我们还是有一部分订单。相关航线运输需求明显恢复，若90天内中美双方未达成进一步协议，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

“实际上，如果错过5月下单窗口，此前关税暴涨至145%时，带动综合指数走高。由于低成本红利消失，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

（图源：视觉中国）

从整体来看，中东等市场，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。承接国内订单，在中国完成装配，订单量少的客户都选择以静制动，