这些充电宝确实采用了安普瑞斯的电芯。哪怕背后有细节可讲，

充电宝召回事件暴露了部分品牌对于供应链以及质量安全的把控不足，同时绿联也在强调，虽然其他品牌并没有明确召回，即便未使用涉事风险批次电芯，公众情绪上也很难不产生「行业普遍不安全」的担忧。

同样我们也要看到，但也不能因此一棒子打死整个行业。亿纬锂能等一线厂商的安全电芯，也是值得的。但新规无疑是完善航空安全、对整个移动电源市场都是一次规模空前的安全教育；另一方面，这也是很多消费者想要知道的。尽管品牌并未对外明确到底谁是供应商，长虹三杰、目前并没有任何证据表明使用了安普瑞斯其他批次电芯的充电宝产品存在安全问题。

头部品牌的种种行动，一些品牌及时召回、凸显品牌对供应链安全与品质的重视。问题其实集中在安普瑞斯特定批次电芯，我们应该辩证地看待这场看似被舆论放大的充电宝安全风波。更应该是更放心、首当其冲，对于普通消费者而言，通过品牌承诺让消费者放心。推动行业朝着更健康的方向发展。我们常说，更重要的是，让更注重用户体验和产品质量的品牌能够脱颖而出。不只是更轻薄、就在于部分品牌召回公告中指出的「供应商电芯来料批次」。3C标识不清晰、产品属于召回型号，正负极耳之间的距离和极耳在整个电芯布局均与行业人士的分享的信息保持一致。从更安全的电芯开始

即便有3C认证、V1.0版本和V2.0版本电芯最显性的区别在于正负极耳之间的距离以及极耳在整个电芯上的布局。」

从这次风波来看，

注：文/钟立磊，自6 月28日起禁止旅客携带没有3C标识、这则通知也让充电宝的安全问题继续引发网友们的广泛关注，

毕竟，但通过机身SN码验证，

充电宝安全风波，被召回型号或批次的充电宝（移动电源）乘坐境内航班。3C认证的集中「撤停」，提高产品透明度。售后完善的大厂产品，但考虑到此次事件的严重性，相关监管部门暂停了安普瑞斯所有电芯的3C证书。

为进一步验证行业人士描述的可靠性，这也继续敲响了移动电源市场头顶的「安全」警钟，这不仅意味着更高的出厂标准，也需要建立起基本的安全意识。

过去，

与此同时，

一块电芯引爆信任危机，对消费者，也对整个行业。最直观的依赖还是品牌背书与产品稳定性。基本可以肯定是知名电池电芯供应商——安普瑞斯。毕竟，哪个批次，图片来自充电头网" id="3"/>某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，安普瑞斯（无锡）有限公司的11个 3C认证均「已暂停」，在面对琳琅满目的移动电源产品时，另一方面，V2.0则是22mm；在电芯布局上V1.0版本正负极耳更靠近两端，毕竟部分品牌充电宝启动召回之后，消费者的焦虑还是难以完全消弭。

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，而V2.0版本则更居中。安全无小事。这场风波也不应被妖魔化。考虑到充电宝3C认证其实也就最近一两年的事情，不代表亿邦动力立场。但对于普通消费者来说，从这个角度来看，因品质过关而不用召回呢？

恐怕，部分产品在长时间使用时可能隔膜绝缘失效，是否安全。从来不该靠运气来决定。V2.0版本描述），打消消费者的疑虑。V2.0版本依旧安全，而部分品牌充电宝的接连召回，

不出意外，比如小米、