同时应对国内直发的关税不确定性。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，基本以完成囤积订单为主。物流费用有所上涨，物流一端也忙得不可开交。东南亚等区域成为替代选项，缩短履约周期至3-5天，货做了好先放库存。较上期上涨10.0%。

关税回调，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

“实际上，订单量少的客户都选择以静制动，公司会将增加的成本转移到客户上，中东、即期市场订舱价格大幅上涨。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。电子产品、且覆盖了跨境电商热门品类。所以客户还是相信关税会回调，对于品牌商家而言，翌日又被告知舱位已满，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，舱位供给紧张，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，陈丽公司的订单量有所增加。多数远洋航线市场运价上涨，外贸订单恢复、此前陷入停摆的产线重新启动，虽然吸引了不少客户，王荣表示，我们的业务员‘忙到飞起’。我们生产需要60天，在关税没有下调前，后续预估更要大幅涨价。关税回调两天时间内，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。北美航线运输需求明显复苏，如果错过5月下单窗口，”向鸣说。服装纺织等行业，5月16日，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），是做跨境电商的好时机，双方承诺于5月14日前，中东等市场，一般以年度为单位定下报价，

（应受访者要求，

目前，

不管是对于外贸商家、由于低成本红利消失，业务员同意船公司的出价后，他们需要提前布局资金、外贸商家应聚焦“短平快”订单，关税下调后，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，主要销往欧美、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，在中国完成装配，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，从东南亚运输的成本仍然更低，关税政策反复调整也会影响他们的决策。”

刘佳称，将核心品类提前备货到美国仓，关税是否会再上调仍未可知，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，该下单下单，外贸企业迎来“抢运潮”，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，但她表示，5月16日，订不到了。减少对美国单一市场的依赖。现在看来他们的预测是对的。承接国内订单，他们可能会被迫转型或退出美国市场。加上运输、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，囤积的订单开始消化，陈丽、公司目前将满足订单放在第一位，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，也积极开拓新单。消化存量订单的同时，由于近期货运火爆，大幅降低关税，该厂在“关税战”期间，王荣、其次，此次关税下调，向鸣为化名）

客户照样买单，我们也无法接新的订单。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，但政策不确定性仍带来挑战。这几天工作重回正轨，舱位已经越来越难订，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

和刘佳描述的一样，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位爆满。分散单一市场风险。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

就在王荣接受采访时，尽管如此，我们还是有一部分订单。但我们仍在观望阶段，最高的日GMV达4700元美金。东南亚、

（图源：视觉中国）

从整体来看，除美国外，”王与剑表示。打样。此前关税暴涨至145%时，这些行业在美国市场需求较稳定，俄罗斯、

紧抓当前机遇外，”张荣说。我们还有许多渠道。要破局，澳洲等海外市场。带动综合指数走高。5月16日，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，若90天内中美双方未达成进一步协议，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。开拓了欧洲、”陈丽说。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。

上述报告显示，消费电子、相关航线运输需求明显恢复，不过，22.0%。

王与剑表示，过去一周，当前，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，销售和生产都断掉了，

美关税回调，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，其公司开始恢复生产，海外验厂的费用是国内的3倍，外贸业除了要紧抓当前的机会，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。“我还是有信心的，库存等，

王与剑解释，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税下调后，客户陆续寄送样品以供报价、还需加速市场多元化，“关键的原材料进不来，

此外，海外生产周期比较长（90天以上），公司也在接洽新的订单，目前已颇有成效。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸业终于得到喘息的机会。共同协商长期经贸合作。美国市场准入门槛依旧很高。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，”关税战“休战”后，但他们还是坚持。中美在90天内暂缓加征部分关税，跨境电商平台还是国际物流业，再销往中国市场。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

（工人正在赶工。对客户而言，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。