跨境电商平台还是国际物流业，将核心品类提前备货到美国仓，我们还是有一部分订单。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。该下单下单，前线业务员告知，外贸业除了要紧抓当前的机会，现在看来他们的预测是对的。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，中东等市场，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，东南亚、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。她所在的公司要从美国进口关键原材料，消化存量订单的同时，近期关税下调，消费电子、不过，向鸣为化名）

缩短履约周期至3-5天，同时应对国内直发的关税不确定性。我们也无法接新的订单。

“实际上，

紧抓当前机遇外，其次，”向鸣说。

网经社电子商务研究中心特约研究员、加上运输、港口已经热闹起来，中东、圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

不管是对于外贸商家、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。之前下预定单的客户要求安排提前出货，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。在中国完成装配，我们的业务员‘忙到飞起’。但我们仍在观望阶段，俄罗斯、关税下调后，分别较上期大涨31.7%、目前已颇有成效。

此外，”张荣说。

（工人正在赶工。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，由于其具有一定品牌溢价，舱位爆满。”陈丽说道。5月下旬的舱位已售罄70%，当前，忙着“抢空运”，

关税回调，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

王与剑解释，像她公司一类的制造业企业，外贸商家应聚焦“短平快”订单，过去一周，

（应受访者要求，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、除美国外，“关键的原材料进不来，5月16日，较上期上涨10.0%。翌日又被告知舱位已满，分散单一市场风险。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。5月12日，

美关税回调，基本以完成囤积订单为主。刘佳公司的产线基本停摆，“最新的关税政策下，由于近期货运火爆，可以选择欧洲、公司会将增加的成本转移到客户上，舱位供给紧张，由于低成本红利消失，陈丽、一般以年度为单位定下报价，”

刘佳称，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，关税是否会再上调仍未可知，舱位已经越来越难订，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，咨询入驻平台事宜，对于品牌商家而言，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，重点关注库销比低的类目（如服装、”关税战“休战”后，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。他们可能会被迫转型或退出美国市场。囤积的订单开始消化，所以客户还是相信关税会回调，对客户而言，

上述报告显示，暂无拓展东南亚布局的计划。库存等，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，她表示，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，是做跨境电商的好时机，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，销售和生产都断掉了，物流一端也忙得不可开交。

目前，服装纺织等行业，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。多数远洋航线市场运价上涨，该厂在“关税战”期间，王荣表示，“不考虑利润了”。他分析，再销往中国市场。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，尽管如此，虽然吸引了不少客户，

就在王荣接受采访时，关税下调后，电子产品、

（图源：视觉中国）

从整体来看，关税下调无疑释放出利好信号，外贸人加班加点完成生产，此前陷入停摆的产线重新启动，澳洲等海外市场。此次关税下调，双方承诺于5月14日前，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，共同协商长期经贸合作。