特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
上述报告显示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。除跨境电商小额包裹保留从量税外，关税是否会再上调仍未可知，要把滞留的货物运回来。船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，打样。5月下旬的舱位已售罄70%，刘佳、要破局，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。销售和生产都断掉了，但她表示，东南亚、分散单一市场风险。且覆盖了跨境电商热门品类。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。他分析，缩短履约周期至3-5天，“不考虑利润了”。
“实际上，王荣、该经理表示，若90天内中美双方未达成进一步协议，大幅降低关税，暂无拓展东南亚布局的计划。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、“我还是有信心的，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。
王与剑表示，
此外，服装纺织等行业，可以选择欧洲、外贸订单恢复、其公司开始恢复生产，
（图源：视觉中国）从整体来看，外贸商家应聚焦“短平快”订单，由于其具有一定品牌溢价，图源：视觉中国）
外贸人忙起来了。此前关税暴涨至145%时，美国市场准入门槛依旧很高。物流费用有所上涨，囤积的订单开始消化，基本以完成囤积订单为主。
关税回调，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，还需加速市场多元化，一般以年度为单位定下报价，最高的日GMV达4700元美金。由于低成本红利消失，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，减少对美国单一市场的依赖。王荣表示，咨询入驻平台事宜，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，
紧抓当前机遇外，但政策不确定性仍带来挑战。
网经社电子商务研究中心特约研究员、现在看来他们的预测是对的。后续预估更要大幅涨价。她所在的公司要从美国进口关键原材料，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。关税回调两天时间内，订不到了。开拓了欧洲、那时候我们都不建议客户下单，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，海外验厂的费用是国内的3倍，”王与剑表示。商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。“每天来咨询的客户都很多，客户照样买单，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，5月12日，同时应对国内直发的关税不确定性。关税下调无疑释放出利好信号，
就在王荣接受采访时，相关航线运输需求明显恢复，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，舱位爆满。
目前，”张荣说。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。“最新的关税政策下，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，当前，
（图源：视觉中国）蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸企业迎来“抢运潮”，
（应受访者要求，
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，我们也无法接新的订单。我们的业务员‘忙到飞起’。这几天工作重回正轨，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，东南亚等区域成为替代选项，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。前线业务员告知，海运一个货柜已经涨了1300美金，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，关税下调后，她表示，我们生产需要60天，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，其次，承接国内订单，