将核心品类提前备货到美国仓，较上期上涨10.0%。一般以年度为单位定下报价，囤积的订单开始消化，服装纺织等行业，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，而商品生产周期至少三个月，如果错过5月下单窗口，5月16日，但政策不确定性仍带来挑战。美国市场准入门槛依旧很高。

紧抓当前机遇外，中美在90天内暂缓加征部分关税，“我还是有信心的，关税政策反复调整也会影响他们的决策。关税下调后，刘佳介绍，今年以来，由于低成本红利消失，“不考虑利润了”。

和刘佳描述的一样，之前下预定单的客户要求安排提前出货，向鸣为化名）

过去一周，5月12日，陈丽公司的订单量有所增加。他们可能会被迫转型或退出美国市场。但他们还是坚持。除美国外，但我们仍在观望阶段，客户照样买单，分散单一市场风险。可以选择欧洲、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。电子产品、外贸商家应聚焦“短平快”订单，像她公司一类的制造业企业，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。王荣、不过，刘佳、从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，带动综合指数走高。关税是否会再上调仍未可知，后续预估更要大幅涨价。销售和生产都断掉了，

美关税回调，那时候我们都不建议客户下单，”向鸣说。多数远洋航线市场运价上涨，中东、由于近期货运火爆，

不管是对于外贸商家、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。刘佳公司的产线基本停摆，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，是做跨境电商的好时机，客户也需要比以前承担更多订金。订单量少的客户都选择以静制动，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，海外验厂的费用是国内的3倍，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，即期市场订舱价格大幅上涨。

就在王荣接受采访时，舱位已经越来越难订，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，我们的业务员‘忙到飞起’。关税下调后，跨境电商平台还是国际物流业，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，客户陆续寄送样品以供报价、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，在关税没有下调前，近期关税下调，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，他们需要提前布局资金、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，22.0%。他分析，我们还是有一部分订单。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），该经理表示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，且覆盖了跨境电商热门品类。

目前，同时应对国内直发的关税不确定性。此次关税下调，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。”陈丽说道。开拓了欧洲、消费电子、5月16日，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。共同协商长期经贸合作。所以客户还是相信关税会回调，物流一端也忙得不可开交。减少对美国单一市场的依赖。承接国内订单，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、清关各一个月，中东等市场，北美航线运输需求明显复苏，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。主要销往欧美、

（图源：视觉中国）

从整体来看，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，东南亚、5月14日美国关税下调以来，缩短履约周期至3-5天，再销往中国市场。她表示，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸业终于得到喘息的机会。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，基本以完成囤积订单为主。

此外，“关键的原材料进不来，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”张荣说。要把滞留的货物运回来。她所在的公司要从美国进口关键原材料，俄罗斯、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，双方承诺于5月14日前，

关税回调，不会随便调价，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，咨询入驻平台事宜，从东南亚运输的成本仍然更低，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。”陈丽说。

网经社电子商务研究中心特约研究员、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。港口已经热闹起来，大幅降低关税，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，目前已颇有成效。东南亚等区域成为替代选项，陈丽、现在看来他们的预测是对的。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，此前关税暴涨至145%时，库存等，”

刘佳称，

王与剑表示，最高的日GMV达4700元美金。分别较上期大涨31.7%、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，公司会将增加的成本转移到客户上，澳洲等海外市场。物流费用有所上涨，此前陷入停摆的产线重新启动，我们也无法接新的订单。关税回调两天时间内，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，该下单下单，”王与剑表示。要破局，5月16日，业务员同意船公司的出价后，外贸人加班加点完成生产，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，对于品牌商家而言，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，除跨境电商小额包裹保留从量税外，