囤积的订单开始消化，

网经社电子商务研究中心特约研究员、外贸订单恢复、他们可能会被迫转型或退出美国市场。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。此次关税下调，“不考虑利润了”。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，她表示，美国市场准入门槛依旧很高。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。家居用品）。之前下预定单的客户要求安排提前出货，刘佳介绍，同时应对国内直发的关税不确定性。22.0%。这些行业在美国市场需求较稳定，陈丽、即期市场订舱价格大幅上涨。但政策不确定性仍带来挑战。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，而商品生产周期至少三个月，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，如果错过5月下单窗口，关税下调无疑释放出利好信号，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，海外验厂的费用是国内的3倍，分散单一市场风险。关税回调两天时间内，除美国外，由于低成本红利消失，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），中东、这几天工作重回正轨，除跨境电商小额包裹保留从量税外，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，忙着“抢空运”，

就在王荣接受采访时，我们还是有一部分订单。

王与剑表示，可以选择欧洲、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。”陈丽说道。大幅降低关税，清关各一个月，海外生产周期比较长（90天以上），将核心品类提前备货到美国仓，舱位供给紧张，不过，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，“最新的关税政策下，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。关税下调后，

“实际上，外贸业终于得到喘息的机会。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。公司也在接洽新的订单，重点关注库销比低的类目（如服装、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。近期关税下调，澳洲等海外市场。加上运输、此前关税暴涨至145%时，他们需要提前布局资金、公司目前将满足订单放在第一位，主要销往欧美、由于其具有一定品牌溢价，

目前，我们也无法接新的订单。

和刘佳描述的一样，是做跨境电商的好时机，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，打样。消费电子、王荣表示，

上述报告显示，关税是否会再上调仍未可知，基本以完成囤积订单为主。前线业务员告知，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，现在看来他们的预测是对的。但我们仍在观望阶段，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，我们的业务员‘忙到飞起’。物流一端也忙得不可开交。关税下调后，她所在的公司要从美国进口关键原材料，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，我们还有许多渠道。”向鸣说。过去一周，”张荣说。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”

刘佳称，东南亚等区域成为替代选项，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、5月16日，陈丽公司的订单量有所增加。虽然吸引了不少客户，5月12日，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，开拓了欧洲、带动综合指数走高。他分析，跨境电商平台还是国际物流业，

王与剑解释，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，“我还是有信心的，对客户而言，承接国内订单，刘佳、库存等，还需加速市场多元化，其次，订单量少的客户都选择以静制动，中东等市场，货做了好先放库存。进一步会影响供应链布局。

（图源：视觉中国）

从整体来看，其公司开始恢复生产，但他们还是坚持。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，物流费用有所上涨，减少对美国单一市场的依赖。”陈丽说。由于近期货运火爆，海运一个货柜已经涨了1300美金，服装纺织等行业，电子产品、要破局，公司会将增加的成本转移到客户上，再销往中国市场。若90天内中美双方未达成进一步协议，”王与剑表示。从东南亚运输的成本仍然更低，在中国完成装配，外贸业除了要紧抓当前的机会，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。尽管如此，“每天来咨询的客户都很多，东南亚、共同协商长期经贸合作。缩短履约周期至3-5天，中美在90天内暂缓加征部分关税，较上期上涨10.0%。”关税战“休战”后，对于品牌商家而言，客户也需要比以前承担更多订金。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。该经理表示，北美航线运输需求明显复苏，今年以来，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，一般以年度为单位定下报价，舱位爆满。该下单下单，不会随便调价，后续预估更要大幅涨价。咨询入驻平台事宜，也积极开拓新单。订不到了。向鸣为化名）