「L4级智驾龙头」驭势科技赴港IPO:三年亏损6.75亿元,难掩失血焦虑

未经授权禁止转载。为了交付,小宇1.0的售价将近150万元,拿到了可观的收入,

除了L2+量产方向,

辉羲成立于2022年,感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流)

而当时驭势的经验更多是在封闭项目中;其次是驭势在硬件资源方面的储备不足,是文远知行最大的股东。文远知行拿下了宇通这一客户。在L2+量产以及无人小巴等项目接连失利之外,智驾公司一直没有缓解内心深处的增长焦虑。从去年开始,为宇通改造自动驾驶小巴。