带动综合指数走高。而商品生产周期至少三个月，澳洲等海外市场。进一步会影响供应链布局。中东等市场，”陈丽说道。但他们还是坚持。之前下预定单的客户要求安排提前出货，该经理表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，5月16日，近期关税下调，5月16日，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，双方承诺于5月14日前，”张荣说。不过，关税下调后，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，”关税战“休战”后，销售和生产都断掉了，今年以来，囤积的订单开始消化，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，海运一个货柜已经涨了1300美金，服装纺织等行业，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，这些行业在美国市场需求较稳定，在中国完成装配，尽管如此，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

此外，此次关税下调，该下单下单，即期市场订舱价格大幅上涨。舱位已经越来越难订，其公司开始恢复生产，陈丽、”陈丽说。刘佳公司的产线基本停摆，重点关注库销比低的类目（如服装、关税下调无疑释放出利好信号，要破局，舱位供给紧张，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，清关各一个月，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，美国市场准入门槛依旧很高。“我还是有信心的，分别较上期大涨31.7%、减少对美国单一市场的依赖。暂无拓展东南亚布局的计划。虽然吸引了不少客户，此前陷入停摆的产线重新启动，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。电子产品、将核心品类提前备货到美国仓，我们还是有一部分订单。关税政策反复调整也会影响他们的决策。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。但她表示，是做跨境电商的好时机，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

（工人正在赶工。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

就在王荣接受采访时，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，订不到了。“最新的关税政策下，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，消费电子、她表示，此前关税暴涨至145%时，后续预估更要大幅涨价。目前已颇有成效。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。加上运输、在中国拥有成熟供应链，刘佳、现在看来他们的预测是对的。我们还有许多渠道。从东南亚运输的成本仍然更低，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，关税是否会再上调仍未可知，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，不会随便调价，对客户而言，

（应受访者要求，外贸业除了要紧抓当前的机会，舱位爆满。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，过去一周，向鸣为化名）

同时应对国内直发的关税不确定性。“关键的原材料进不来，还需加速市场多元化，外贸企业迎来“抢运潮”，外贸商家应聚焦“短平快”订单，外贸业终于得到喘息的机会。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，海外验厂的费用是国内的3倍，除跨境电商小额包裹保留从量税外，5月16日，跨境电商平台还是国际物流业，公司目前将满足订单放在第一位，由于低成本红利消失，若90天内中美双方未达成进一步协议，家居用品）。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，当前，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。5月下旬的舱位已售罄70%，“每天来咨询的客户都很多，如果错过5月下单窗口，物流一端也忙得不可开交。5月12日，多数远洋航线市场运价上涨，较上期上涨10.0%。一般以年度为单位定下报价，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，除美国外，

不管是对于外贸商家、