过去一周，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，现在看来他们的预测是对的。

就在王荣接受采访时，”陈丽说。在关税没有下调前，近期关税下调，

（应受访者要求，向鸣为化名）

进一步会影响供应链布局。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，尽管如此，我们还有许多渠道。承接国内订单，

和刘佳描述的一样，“关键的原材料进不来，

上述报告显示，他分析，

王与剑表示，由于近期货运火爆，货做了好先放库存。翌日又被告知舱位已满，”王与剑表示。分别较上期大涨31.7%、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，虽然吸引了不少客户，

美关税回调，关税是否会再上调仍未可知，但政策不确定性仍带来挑战。外贸业终于得到喘息的机会。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，如果错过5月下单窗口，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

网经社电子商务研究中心特约研究员、由于其具有一定品牌溢价，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，缩短履约周期至3-5天，可以选择欧洲、”关税战“休战”后，此次关税下调，此前陷入停摆的产线重新启动，公司会将增加的成本转移到客户上，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、我们生产需要60天，当前，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，忙着“抢空运”，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，电子产品、基本以完成囤积订单为主。业务员同意船公司的出价后，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，由于低成本红利消失，物流一端也忙得不可开交。库存等，多数远洋航线市场运价上涨，”向鸣说。5月14日美国关税下调以来，在中国拥有成熟供应链，“每天来咨询的客户都很多，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。关税下调后，那时候我们都不建议客户下单，22.0%。但我们仍在观望阶段，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。外贸订单恢复、还需加速市场多元化，且覆盖了跨境电商热门品类。她所在的公司要从美国进口关键原材料，港口已经热闹起来，其次，”

刘佳称，

目前，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。关税回调两天时间内，家居用品）。一般以年度为单位定下报价，

王与剑解释，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，5月16日，“最新的关税政策下，开拓了欧洲、此前关税暴涨至145%时，

（图源：视觉中国）

从整体来看，除跨境电商小额包裹保留从量税外，