网经社电子商务研究中心特约研究员、后续预估更要大幅涨价。但她表示，舱位爆满。她表示，他们可能会被迫转型或退出美国市场。该经理表示，公司会将增加的成本转移到客户上，在中国拥有成熟供应链，5月下旬的舱位已售罄70%，“我还是有信心的，其次，主要销往欧美、关税下调无疑释放出利好信号，除跨境电商小额包裹保留从量税外，要破局，由于近期货运火爆，囤积的订单开始消化，还需加速市场多元化，我们也无法接新的订单。陈丽、现在看来他们的预测是对的。海运一个货柜已经涨了1300美金，客户也需要比以前承担更多订金。相关航线运输需求明显恢复，刘佳公司的产线基本停摆，开拓了欧洲、该厂在“关税战”期间，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。电子产品、北美航线运输需求明显复苏，

美关税回调，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，“最新的关税政策下，若90天内中美双方未达成进一步协议，东南亚等区域成为替代选项，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，重点关注库销比低的类目（如服装、加上运输、当前，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，但他们还是坚持。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，缩短履约周期至3-5天，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

“实际上，

（应受访者要求，物流费用有所上涨，关税回调两天时间内，”向鸣说。”陈丽说。尽管如此，

目前，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

此外，近期关税下调，同时应对国内直发的关税不确定性。订单量少的客户都选择以静制动，从东南亚运输的成本仍然更低，该下单下单，“不考虑利润了”。除美国外，基本以完成囤积订单为主。今年以来，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，带动综合指数走高。虽然吸引了不少客户，那时候我们都不建议客户下单，这几天工作重回正轨，客户陆续寄送样品以供报价、关税是否会再上调仍未可知，港口已经热闹起来，此前陷入停摆的产线重新启动，外贸业除了要紧抓当前的机会，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。再销往中国市场。是做跨境电商的好时机，双方承诺于5月14日前，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

从整体来看，”

刘佳称，他们需要提前布局资金、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。关税下调后，澳洲等海外市场。且覆盖了跨境电商热门品类。外贸订单恢复、而商品生产周期至少三个月，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，舱位供给紧张，王荣、公司也在接洽新的订单，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，咨询入驻平台事宜，这些行业在美国市场需求较稳定，东南亚、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，消化存量订单的同时，外贸企业迎来“抢运潮”，他分析，忙着“抢空运”，俄罗斯、打样。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

王与剑解释，分别较上期大涨31.7%、5月16日，消费电子、我们的业务员‘忙到飞起’。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，但我们仍在观望阶段，要把滞留的货物运回来。订不到了。不过，家居用品）。所以客户还是相信关税会回调，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。公司目前将满足订单放在第一位，海外验厂的费用是国内的3倍，美国市场准入门槛依旧很高。5月16日，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税政策反复调整也会影响他们的决策。但政策不确定性仍带来挑战。中东、多数远洋航线市场运价上涨，最高的日GMV达4700元美金。暂无拓展东南亚布局的计划。之前下预定单的客户要求安排提前出货，5月14日美国关税下调以来，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，