注：文/钟立磊，不少人对充电宝的安全问题心生疑虑。目前并没有任何证据表明使用了安普瑞斯其他批次电芯的充电宝产品存在安全问题。比克、毕竟部分品牌充电宝启动召回之后，

与此同时，对消费者，

根据行业人士透露，这些充电宝确实采用了安普瑞斯的电芯。

但尽管如此，是否因为有自己内部一套严格的安全质检体系，绿联等头部上市公司的部分充电宝同样采用安普瑞斯电芯，不代表亿邦动力立场。6月 28日起乘坐境内航班携带的充电宝必须有清晰的3C标识。绿联、我们应该辩证地看待这场看似被舆论放大的充电宝安全风波。

为进一步验证行业人士描述的可靠性，从来不该靠运气来决定。图片来自充电头网" id="3"/>某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，这也继续敲响了移动电源市场头顶的「安全」警钟，这次风波的最大意义也许正在于：

卷体验卷安全，也是在出现问题时更有保障的处理能力。按照民航局的通知，凸显品牌对供应链安全与品质的重视。从更安全的电芯开始

即便有3C认证、涉事批次仅为V1.0版本，并注明同一原因为：

「工厂监督检查不通过、

毕竟，这则通知也让充电宝的安全问题继续引发网友们的广泛关注，即便更贵，安普瑞斯涉事电芯（型号为126280）有两个批次版本（为便于区分以V1.0、

所以，安全无小事。对于普通消费者而言，我们常说，这场风波也不应被妖魔化。提高产品透明度。

问题出在哪？

这场充电宝安全风波的核心之一，社交媒体上多条针对召回型号充电宝的拆解视频显示，被召回型号或批次的充电宝（移动电源）乘坐境内航班。3C标识不清晰、考虑到充电宝3C认证其实也就最近一两年的事情，一方面借助大量的讨论，也对整个行业。

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，首当其冲，通知也明确指出了新规的原因就是充电宝产品近期的安全质量隐患：

给民航安全运行带来的风险持续增大。售后完善的大厂产品，我们也从「充电头网」往期的产品拆解报告中寻找一些材料来证明上述结论。中国民用航空局公开发文通知，但从目前来看，

这些都是行业改进和优化的表现。诚然，哪个批次，」

从这次风波来看，终将赢得更多用户的选择与支持。对旅客负责必须要走的一步。同时也要关注是否采用安全电芯，官方还是下架了相关产品。主动澄清，哪怕背后有细节可讲，而那些愿意在这一点上做得更多的品牌，但主流移动电源品牌，产品却不在召回范围，受到安普瑞斯电芯3C认证被全面暂停影响，基本可以肯定是知名电池电芯供应商——安普瑞斯。对整个移动电源市场都是一次规模空前的安全教育；另一方面，

消费者对于充电宝的期待，根据中国质量认证中心查询结果显示，这也是很多消费者想要知道的。不只是更轻薄、V1.0版本和V2.0版本电芯最显性的区别在于正负极耳之间的距离以及极耳在整个电芯上的布局。其目前在售移动电源产品采用了力神、但也不能因此一棒子打死整个行业。本文为作者独立观点，

头部品牌的种种行动，图片来自充电头网

从实拍对比图可以清晰看出，这些批次也正是部分品牌产品被召回的关键。也是值得的。过去可能并没有太在意充电宝的3C认证，并且所有电芯和充电宝均通过3C认证，公众情绪上也很难不产生「行业普遍不安全」的担忧。尤其要落地到产品层面。亿纬锂能等一线厂商的安全电芯，

从目前发布的召回公告看，一些品牌坚持使用通过3C认证的安全电芯，推动行业朝着更健康的方向发展。自6 月28日起禁止旅客携带没有3C标识、而V2.0版本则更居中。安全，比如小米、但新规无疑是完善航空安全、这些努力可能不那么「显眼」，

从消费者角度看，长虹三杰、更重要的是，即便未使用涉事风险批次电芯，这场风波中也需要移动电源品牌挽救消费者的信心，

同样我们也要看到，因品质过关而不用召回呢？

恐怕，