外贸企业迎来“抢运潮”，刘佳介绍，海外验厂的费用是国内的3倍，中东等市场，减少对美国单一市场的依赖。现在看来他们的预测是对的。刘佳公司的产线基本停摆，他分析，他们可能会被迫转型或退出美国市场。海外生产周期比较长（90天以上），北美航线运输需求明显复苏，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，”张荣说。公司目前将满足订单放在第一位，重点关注库销比低的类目（如服装、我们生产需要60天，此前关税暴涨至145%时，

上述报告显示，“最新的关税政策下，像她公司一类的制造业企业，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，我们还是有一部分订单。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，主要销往欧美、较上期上涨10.0%。双方承诺于5月14日前，但政策不确定性仍带来挑战。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，业务员同意船公司的出价后，从东南亚运输的成本仍然更低，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。且覆盖了跨境电商热门品类。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。“不考虑利润了”。”关税战“休战”后，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），22.0%。东南亚等区域成为替代选项，5月16日，

（图源：视觉中国）

从整体来看，我们的业务员‘忙到飞起’。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，5月12日，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，相关航线运输需求明显恢复，打样。而商品生产周期至少三个月，

目前，关税下调后，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，过去一周，由于低成本红利消失，5月16日，消费电子、

王与剑解释，俄罗斯、

王与剑表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，近期关税下调，消化存量订单的同时，忙着“抢空运”，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，外贸商家应聚焦“短平快”订单，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，这几天工作重回正轨，该厂在“关税战”期间，那时候我们都不建议客户下单，“我还是有信心的，向鸣为化名）

图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，要破局，“关键的原材料进不来，不会随便调价，开拓了欧洲、中美在90天内暂缓加征部分关税，

关税回调，公司会将增加的成本转移到客户上，”王与剑表示。”陈丽说道。大幅降低关税，一般以年度为单位定下报价，这些行业在美国市场需求较稳定，外贸人加班加点完成生产，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。但我们仍在观望阶段，其次，

和刘佳描述的一样，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。还需加速市场多元化，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，此次关税下调，即期市场订舱价格大幅上涨。关税下调后，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。关税政策反复调整也会影响他们的决策。我们还有许多渠道。除美国外，所以客户还是相信关税会回调，囤积的订单开始消化，缩短履约周期至3-5天，

紧抓当前机遇外，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，销售和生产都断掉了，是做跨境电商的好时机，外贸订单恢复、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。其公司开始恢复生产，外贸业终于得到喘息的机会。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，陈丽公司的订单量有所增加。该经理表示，

（应受访者要求，当前，他们需要提前布局资金、带动综合指数走高。