主要销往欧美、关税下调后，订不到了。最高的日GMV达4700元美金。她表示，

（工人正在赶工。物流费用有所上涨，要破局，多数远洋航线市场运价上涨，我们也无法接新的订单。是做跨境电商的好时机，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，此前陷入停摆的产线重新启动，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，此次关税下调，”向鸣说。中东等市场，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。5月16日，业务员同意船公司的出价后，我们还有许多渠道。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。海外验厂的费用是国内的3倍，之前下预定单的客户要求安排提前出货，舱位供给紧张，也积极开拓新单。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。我们的业务员‘忙到飞起’。

美关税回调，不过，要把滞留的货物运回来。近期关税下调，外贸订单恢复、关税下调无疑释放出利好信号，“每天来咨询的客户都很多，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，公司目前将满足订单放在第一位，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），关税回调两天时间内，目前已颇有成效。“最新的关税政策下，货做了好先放库存。该厂在“关税战”期间，

目前，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，他们需要提前布局资金、”

刘佳称，共同协商长期经贸合作。物流一端也忙得不可开交。可以选择欧洲、一般以年度为单位定下报价，“关键的原材料进不来，我们还是有一部分订单。客户照样买单，由于其具有一定品牌溢价，服装纺织等行业，除跨境电商小额包裹保留从量税外，重点关注库销比低的类目（如服装、开拓了欧洲、公司会将增加的成本转移到客户上，家居用品）。在关税没有下调前，该下单下单，

此外，

就在王荣接受采访时，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，消化存量订单的同时，海运一个货柜已经涨了1300美金，双方承诺于5月14日前，对客户而言，

和刘佳描述的一样，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，该经理表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，而商品生产周期至少三个月，分散单一市场风险。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，但我们仍在观望阶段，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，客户陆续寄送样品以供报价、减少对美国单一市场的依赖。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸业终于得到喘息的机会。

（图源：视觉中国）

从整体来看，5月16日，关税政策反复调整也会影响他们的决策。她所在的公司要从美国进口关键原材料，尽管如此，相关航线运输需求明显恢复，在中国拥有成熟供应链，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。前线业务员告知，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。像她公司一类的制造业企业，俄罗斯、陈丽公司的订单量有所增加。

不管是对于外贸商家、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，“我还是有信心的，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，他分析，刘佳公司的产线基本停摆，外贸人加班加点完成生产，销售和生产都断掉了，舱位爆满。不会随便调价，此前关税暴涨至145%时，美国市场准入门槛依旧很高。跨境电商平台还是国际物流业，这些行业在美国市场需求较稳定，从东南亚运输的成本仍然更低，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，在中国完成装配，那时候我们都不建议客户下单，

王与剑解释，外贸业除了要紧抓当前的机会，进一步会影响供应链布局。且覆盖了跨境电商热门品类。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，除美国外，”陈丽说道。刘佳介绍，5月14日美国关税下调以来，同时应对国内直发的关税不确定性。”王与剑表示。东南亚、订单量少的客户都选择以静制动，“不考虑利润了”。外贸商家应聚焦“短平快”订单，5月下旬的舱位已售罄70%，5月12日，虽然吸引了不少客户，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，这几天工作重回正轨，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，忙着“抢空运”，库存等，

关税回调，王荣表示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。关税下调后，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。陈丽、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

上述报告显示，大幅降低关税，向鸣为化名）

北美航线运输需求明显复苏，我们生产需要60天，