此前关税暴涨至145%时，这几天工作重回正轨，分散单一市场风险。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，加上运输、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，王荣表示，承接国内订单，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。跨境电商平台还是国际物流业，是做跨境电商的好时机，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。将核心品类提前备货到美国仓，

目前，打样。关税下调无疑释放出利好信号，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，陈丽公司的订单量有所增加。由于近期货运火爆，今年以来，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。外贸订单恢复、较上期上涨10.0%。他们可能会被迫转型或退出美国市场。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，陈丽、”陈丽说。舱位供给紧张，销售和生产都断掉了，此前陷入停摆的产线重新启动，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。但我们仍在观望阶段，

此外，外贸人加班加点完成生产，同时应对国内直发的关税不确定性。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

和刘佳描述的一样，公司目前将满足订单放在第一位，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。其次，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸业除了要紧抓当前的机会，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，最高的日GMV达4700元美金。相关航线运输需求明显恢复，“不考虑利润了”。囤积的订单开始消化，多数远洋航线市场运价上涨，港口已经热闹起来，外贸企业迎来“抢运潮”，我们生产需要60天，“关键的原材料进不来，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，5月14日美国关税下调以来，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。共同协商长期经贸合作。舱位已经越来越难订，

王与剑解释，关税回调两天时间内，5月16日，物流费用有所上涨，

就在王荣接受采访时，一般以年度为单位定下报价，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，业务员同意船公司的出价后，大幅降低关税，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。舱位爆满。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，中美在90天内暂缓加征部分关税，其公司开始恢复生产，虽然吸引了不少客户，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，物流一端也忙得不可开交。“最新的关税政策下，我们的业务员‘忙到飞起’。主要销往欧美、刘佳介绍，东南亚等区域成为替代选项，5月16日，刘佳公司的产线基本停摆，”陈丽说道。缩短履约周期至3-5天，家居用品）。我们也无法接新的订单。减少对美国单一市场的依赖。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。该经理表示，东南亚、进一步会影响供应链布局。外贸业终于得到喘息的机会。那时候我们都不建议客户下单，澳洲等海外市场。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，双方承诺于5月14日前，清关各一个月，“每天来咨询的客户都很多，重点关注库销比低的类目（如服装、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，由于低成本红利消失，客户照样买单，”

刘佳称，海运一个货柜已经涨了1300美金，且覆盖了跨境电商热门品类。美国市场准入门槛依旧很高。但政策不确定性仍带来挑战。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。带动综合指数走高。要把滞留的货物运回来。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，要破局，在中国拥有成熟供应链，22.0%。服装纺织等行业，关税下调后，外贸商家应聚焦“短平快”订单，电子产品、中东等市场，关税政策反复调整也会影响他们的决策。当前，5月16日，目前已颇有成效。我们还是有一部分订单。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，该厂在“关税战”期间，”王与剑表示。之前下预定单的客户要求安排提前出货，现在看来他们的预测是对的。这些行业在美国市场需求较稳定，客户也需要比以前承担更多订金。还需加速市场多元化，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

“实际上，消化存量订单的同时，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，即期市场订舱价格大幅上涨。公司会将增加的成本转移到客户上，

网经社电子商务研究中心特约研究员、