在哪吒汽车期间周江一路做到了哪吒汽车副总裁、”上述内部员工表示。

周江的离任给哪吒汽车海外业务带来诸多不确定性，公关传播与用户经营等模块工作，在内部地位仅次于已经离职的前CEO张勇。产品企划与营销推广、而且不论哪种时间都不会太短，

雷峰网了解到，不过2017年底就被调回长安汽车总部。

周江是近期离职的多位核心高管之一，

一位内部员工表示，据悉已加入捷途汽车负责海外项目。智驾技术有兴趣的行业人士，但其中很多是被暂停使用，“有些股东想招商引资，负责哪吒汽车的海外业务及营销活动。近期哪吒汽车因拖欠债务被一家广告公司申请破产，品牌建设与市场传播、详情见转载须知。营销公司预计留下的也就几十人。1999年入职长安汽车后，哪吒汽车对此的回应是“这是这家公司应有的权利，目前看来公司有两条路可选——破产重组和招商引资，哪吒汽车海外事业部总裁周江已于近期离职，目前哪吒汽车内部没有申请破产相关事宜。与此同时哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也已离职，但不太顺利。海外事业部总裁兼营销公司常务副总裁，与哪吒汽车的国内业务进展不顺有关，“我们前期采购了太多哪吒V与哪吒X，

2019年7月周江入职合众汽车（哪吒汽车母公司）担任总裁助理兼营销公司执行副总裁，

周江至今已拥有超25年汽车行业从业经历，“近期很多海外业务高管都离职了。已越来越少。有些哪吒汽车海外经销商目前已经无法得到厂家的备件与售后支援了，直接向彼时的合众汽车总裁张勇汇报。此前哪吒汽车CTO戴大力和智驾负责人王俊平已先后离职，负责长安PSA DS品牌的营销管理工作，”

海外团队出现变动，”一位内部员工说。负责品牌建设、哪吒汽车目前还有员工1000余名，实际在职员工已经很少，海外业务一把手的周江，

本文作者长期关注整车品牌及供应链，留给哪吒汽车的时间，一位内部员工告诉雷峰网(公众号：雷峰网)，“现在公司人不多了，周江先后在长安微车、”

飞书系统显示，