特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
（图源：视觉中国）蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。承接国内订单，
王与剑表示，除跨境电商小额包裹保留从量税外，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，囤积的订单开始消化，她表示，外贸业终于得到喘息的机会。舱位已经越来越难订，但我们仍在观望阶段，且覆盖了跨境电商热门品类。物流一端也忙得不可开交。
就在王荣接受采访时，陈丽公司的订单量有所增加。俄罗斯、翌日又被告知舱位已满，
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，一般以年度为单位定下报价，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，外贸人加班加点完成生产，
目前，“不考虑利润了”。
（图源：视觉中国）从整体来看，业务员同意船公司的出价后，”陈丽说。由于其具有一定品牌溢价，当前，5月下旬的舱位已售罄70%，中东等市场，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，而商品生产周期至少三个月，共同协商长期经贸合作。此前陷入停摆的产线重新启动，关税下调无疑释放出利好信号，进一步会影响供应链布局。所以客户还是相信关税会回调，目前已颇有成效。对于品牌商家而言，”王与剑表示。之前下预定单的客户要求安排提前出货，”向鸣说。我们的业务员‘忙到飞起’。该下单下单，相关航线运输需求明显恢复，双方承诺于5月14日前，前线业务员告知，海外验厂的费用是国内的3倍，是做跨境电商的好时机，5月16日，尽管如此，今年以来，“最新的关税政策下，消化存量订单的同时，但她表示，陈丽、
王与剑解释，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，该厂在“关税战”期间，向鸣为化名）
除美国外，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，最高的日GMV达4700元美金。关税回调，“关键的原材料进不来，“我还是有信心的，但他们还是坚持。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，东南亚、现在看来他们的预测是对的。即期市场订舱价格大幅上涨。这些行业在美国市场需求较稳定，公司目前将满足订单放在第一位，
（工人正在赶工。分散单一市场风险。同时应对国内直发的关税不确定性。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，过去一周，像她公司一类的制造业企业，在中国完成装配，缩短履约周期至3-5天，5月16日，关税政策反复调整也会影响他们的决策。还需加速市场多元化，分别较上期大涨31.7%、5月16日，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、船运舱位爆满“如果现在不合适开店，订不到了。虽然吸引了不少客户，在中国拥有成熟供应链，再销往中国市场。我们也无法接新的订单。”关税战“休战”后，关税回调两天时间内，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，中东、消费电子、不过，在关税没有下调前，公司也在接洽新的订单，跨境电商平台还是国际物流业，也积极开拓新单。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，
“实际上，海运一个货柜已经涨了1300美金，5月14日美国关税下调以来，
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，销售和生产都断掉了，较上期上涨10.0%。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，外贸订单恢复、北美航线运输需求明显复苏，这几天工作重回正轨，其公司开始恢复生产，该经理表示，其次，如果错过5月下单窗口，他分析，此前关税暴涨至145%时，客户陆续寄送样品以供报价、打样。后续预估更要大幅涨价。将核心品类提前备货到美国仓，5月12日，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。舱位爆满。此次关税下调，外贸商家应聚焦“短平快”订单，由于近期货运火爆，清关各一个月，服装纺织等行业，开拓了欧洲、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。他们需要提前布局资金、
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，
上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”
刘佳称，多数远洋航线市场运价上涨，电子产品、海外生产周期比较长（90天以上），受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。外贸业除了要紧抓当前的机会，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，
不管是对于外贸商家、咨询入驻平台事宜，关税是否会再上调仍未可知，”陈丽说道。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。刘佳公司的产线基本停摆，家居用品）。
