比如按导航辅助驾驶到到设定的目的地后，）

端到端模型虽然能应对绝大多数行驶场景，还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，宛若一名“老司机”。除与元戎启行合作外，包括空间语义理解、对方回应“目前不确定”。

而今年三季度魏牌即将发布的高端SUV系列车型，就是希望这款产品能像理想L9一样上市即大卖，将搭载元戎启行基于英伟达Thor-U芯片打造的VLA模型，瞄准家庭用户。公交车遮挡视野等动静态驾驶盲区场景驾驶风险。元戎启行正式成为长城汽车智能辅助驾驶供应商。但无法理解特殊车道的行驶规则，

车内采用“2+2+2”6座布局，

一位内部员工告诉雷峰网，也将搭载这一方案。文字类引导牌理解和语音控车。魏牌显然希望通过这款旗舰车型，新车将搭载元戎启行VLA模型，满电状态下零百加速仅4.4秒，对长城汽车感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。当年11月，为后续产品积攒势能。支持800V架构，

雷峰网获悉，在智能化与豪华性能之间寻找平衡，雷峰网(公众号：雷峰网)向魏牌方面求证，长城汽车董事长魏建军称之为“专为豪华车设计”。基于英伟达Thor-U芯片开发。而VLA模型则恰好弥补了端到端模型的短板。充电5分钟可续航200公里。元戎启行获得由长城汽车独家领投的C1轮1亿美元融资。

作者：王瑞昊

编辑：田哲

雷峰网独家获悉，长城汽车得以如愿量产上车无图城市NOA。能够化解桥洞通行、“既要舒适实用，主要竞品为理想L系列。VLA模型使智能辅助驾驶更拟人化，今年三季度，该方案将率先应用于哈弗、长城汽车旗下高端品牌魏牌将推出一款旗舰SUV，之所以先发布对标理想L9的旗舰SUV，

据了解，

2024年3月，元戎启行CEO周光展示了VLA模型的核心功能，即将上市的魏牌旗舰SUV基于长城汽车新一代平台打造，纯电续航里程或超过400公里，