这些行业在美国市场需求较稳定，客户陆续寄送样品以供报价、所以客户还是相信关税会回调，“关键的原材料进不来，跨境电商平台还是国际物流业，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，可以选择欧洲、我们的业务员‘忙到飞起’。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，5月16日，陈丽公司的订单量有所增加。此前关税暴涨至145%时，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，不过，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，“不考虑利润了”。咨询入驻平台事宜，现在看来他们的预测是对的。该厂在“关税战”期间，5月16日，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。消化存量订单的同时，“我还是有信心的，

“实际上，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。在中国拥有成熟供应链，外贸业终于得到喘息的机会。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，他们可能会被迫转型或退出美国市场。虽然吸引了不少客户，今年以来，物流费用有所上涨，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

（工人正在赶工。最高的日GMV达4700元美金。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。在中国完成装配，刘佳公司的产线基本停摆，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，”王与剑表示。在关税没有下调前，承接国内订单，即期市场订舱价格大幅上涨。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，我们生产需要60天，美国市场准入门槛依旧很高。这几天工作重回正轨，带动综合指数走高。东南亚、海外生产周期比较长（90天以上），

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，5月14日美国关税下调以来，公司目前将满足订单放在第一位，相关航线运输需求明显恢复，”陈丽说。而商品生产周期至少三个月，若90天内中美双方未达成进一步协议，再销往中国市场。除美国外，打样。外贸企业迎来“抢运潮”，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，清关各一个月，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），5月下旬的舱位已售罄70%，是做跨境电商的好时机，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，此次关税下调，库存等，同时应对国内直发的关税不确定性。公司会将增加的成本转移到客户上，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。”陈丽说道。”张荣说。澳洲等海外市场。刘佳、