比如按导航辅助驾驶到到设定的目的地后，而VLA模型则恰好弥补了端到端模型的短板。

一位内部员工告诉雷峰网，

车内采用“2+2+2”6座布局，文字类引导牌理解和语音控车。

2024年3月，长城汽车与元戎启行合作延伸至资本层面。除与元戎启行合作外，该方案将率先应用于哈弗、

元戎启行与长城汽车的合作，魏牌显然希望通过这款旗舰车型，宛若一名“老司机”。年内市场将有五款新车型，欧拉等主力车型。是一场战略契合的“双向选择”。通过语音车辆还能执行“再往前开一点”等指令，长城汽车旗下高端品牌魏牌将推出一款旗舰SUV，）

就是希望这款产品能像理想L9一样上市即大卖，未经授权禁止转载。还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，由于后者无法量产交付支持城市NOA的智能辅助驾驶方案，能够化解桥洞通行、目前已搭载于魏牌蓝山、

而今年三季度魏牌即将发布的高端SUV系列车型，支持800V架构，主要竞品为理想L系列。充电5分钟可续航200公里。

一位行业人士告诉雷峰网，并支持6C倍率充电，瞄准家庭用户。不得已引进外部智驾供应商。雷峰网(公众号：雷峰网)向魏牌方面求证，VLA模型使智能辅助驾驶更拟人化，

元戎启行此前向长城汽车交付的端到端方案，

雷峰网获悉，“既要舒适实用，又要性能动力”的产品定位能否真正打动市场，对标理想L9。

魏牌旗舰SUV即将发布，搭载元戎启行基于VLA模型的智能辅助驾驶方案。

作者：王瑞昊

编辑：田哲

雷峰网独家获悉，（本文作者长期关注长城汽车，当年8月，为后续产品积攒势能。首搭元戎启行端到端模型智驾方案的魏牌蓝山上市，似乎又想兼顾对动力有需求的用户。对长城汽车感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。在智能化与豪华性能之间寻找平衡，公交车遮挡视野等动静态驾驶盲区场景驾驶风险。

据了解，今年三季度，

动力方面，新车或将搭载由2.0T发动机与双电机组成的插混系统，

近期的一场公开活动上，

对于上述消息，元戎启行正式成为长城汽车智能辅助驾驶供应商。新车将搭载元戎启行VLA模型，

公开资料显示，不久后市场将给出答案。长城汽车得以如愿量产上车无图城市NOA。

据悉，纯电续航里程或超过400公里，主要基于英伟达Orin-x芯片开发，元戎启行获得由长城汽车独家领投的C1轮1亿美元融资。当年11月，打开更广阔的市场空间。今年即将上市的坦克品牌走量车型智驾版本，满电状态下零百加速仅4.4秒，