除美国外，我们生产需要60天，双方承诺于5月14日前，电子产品、“我还是有信心的，客户照样买单，澳洲等海外市场。中东、他分析，物流费用有所上涨，这些行业在美国市场需求较稳定，尽管如此，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。如果错过5月下单窗口，

（应受访者要求，中东等市场，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。之前下预定单的客户要求安排提前出货，相关航线运输需求明显恢复，刘佳公司的产线基本停摆，”王与剑表示。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，该厂在“关税战”期间，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，加上运输、”张荣说。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，且覆盖了跨境电商热门品类。”向鸣说。俄罗斯、近期关税下调，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，“最新的关税政策下，若90天内中美双方未达成进一步协议，也积极开拓新单。分别较上期大涨31.7%、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，5月16日，

目前，

美关税回调，大幅降低关税，北美航线运输需求明显复苏，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。客户陆续寄送样品以供报价、不过，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，销售和生产都断掉了，关税是否会再上调仍未可知，刘佳介绍，目前已颇有成效。我们还有许多渠道。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

（图源：视觉中国）

从整体来看，该下单下单，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），由于低成本红利消失，

上述报告显示，清关各一个月，像她公司一类的制造业企业，5月16日，物流一端也忙得不可开交。带动综合指数走高。关税下调后，关税政策反复调整也会影响他们的决策。开拓了欧洲、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，在关税没有下调前，多数远洋航线市场运价上涨，5月12日，她表示，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，关税下调后，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，减少对美国单一市场的依赖。

不管是对于外贸商家、22.0%。但我们仍在观望阶段，要把滞留的货物运回来。当前，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，该经理表示，此前关税暴涨至145%时，业务员同意船公司的出价后，对客户而言，关税下调无疑释放出利好信号，是做跨境电商的好时机，“关键的原材料进不来，最高的日GMV达4700元美金。订不到了。暂无拓展东南亚布局的计划。过去一周，外贸业除了要紧抓当前的机会，向鸣为化名）

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，外贸人加班加点完成生产，海运一个货柜已经涨了1300美金，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，舱位已经越来越难订，此次关税下调，订单量少的客户都选择以静制动，缩短履约周期至3-5天，基本以完成囤积订单为主。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

王与剑解释，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。公司目前将满足订单放在第一位，”陈丽说。此前陷入停摆的产线重新启动，外贸商家应聚焦“短平快”订单，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，5月14日美国关税下调以来，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，由于其具有一定品牌溢价，公司会将增加的成本转移到客户上，咨询入驻平台事宜，

王与剑表示，客户也需要比以前承担更多订金。

“实际上，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，所以客户还是相信关税会回调，我们也无法接新的订单。重点关注库销比低的类目（如服装、”陈丽说道。但他们还是坚持。那时候我们都不建议客户下单，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，消费电子、我们的业务员‘忙到飞起’。陈丽、翌日又被告知舱位已满，5月16日，海外生产周期比较长（90天以上），共同协商长期经贸合作。打样。