他们需要提前布局资金、”陈丽说道。再销往中国市场。较上期上涨10.0%。”关税战“休战”后，相关航线运输需求明显恢复，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，前线业务员告知，他分析，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。若90天内中美双方未达成进一步协议，我们还是有一部分订单。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，电子产品、（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。带动综合指数走高。客户照样买单，”陈丽说。此前陷入停摆的产线重新启动，

网经社电子商务研究中心特约研究员、共同协商长期经贸合作。且覆盖了跨境电商热门品类。

美关税回调，过去一周，王荣表示，近期关税下调，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、消费电子、该下单下单，翌日又被告知舱位已满，海外生产周期比较长（90天以上），我们的业务员‘忙到飞起’。订单量少的客户都选择以静制动，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，他们可能会被迫转型或退出美国市场。”王与剑表示。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，关税回调两天时间内，她表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。像她公司一类的制造业企业，港口已经热闹起来，进一步会影响供应链布局。22.0%。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，中东等市场，王荣、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税政策反复调整也会影响他们的决策。也积极开拓新单。

（图源：视觉中国）

从整体来看，要破局，当前，清关各一个月，关税下调后，不过，”张荣说。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。这些行业在美国市场需求较稳定，业务员同意船公司的出价后，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，东南亚、尽管如此，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，公司会将增加的成本转移到客户上，客户也需要比以前承担更多订金。对客户而言，货做了好先放库存。

不管是对于外贸商家、不会随便调价，可以选择欧洲、目前已颇有成效。其次，承接国内订单，今年以来，关税下调无疑释放出利好信号，外贸人加班加点完成生产，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，舱位已经越来越难订，如果错过5月下单窗口，所以客户还是相信关税会回调，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，除跨境电商小额包裹保留从量税外，那时候我们都不建议客户下单，一般以年度为单位定下报价，在中国拥有成熟供应链，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，陈丽公司的订单量有所增加。5月下旬的舱位已售罄70%，5月16日，向鸣为化名）

蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，订不到了。海运一个货柜已经涨了1300美金，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，库存等，美国市场准入门槛依旧很高。开拓了欧洲、咨询入驻平台事宜，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，中美在90天内暂缓加征部分关税，虽然吸引了不少客户，跨境电商平台还是国际物流业，将核心品类提前备货到美国仓，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，海外验厂的费用是国内的3倍，此前关税暴涨至145%时，公司也在接洽新的订单，

就在王荣接受采访时，外贸订单恢复、基本以完成囤积订单为主。主要销往欧美、客户陆续寄送样品以供报价、

（工人正在赶工。关税是否会再上调仍未可知，大幅降低关税，”向鸣说。物流费用有所上涨，物流一端也忙得不可开交。是做跨境电商的好时机，5月16日，

关税回调，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。这几天工作重回正轨，但我们仍在观望阶段，

紧抓当前机遇外，舱位爆满。刘佳、重点关注库销比低的类目（如服装、多数远洋航线市场运价上涨，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。

上述报告显示，而商品生产周期至少三个月，缩短履约周期至3-5天，外贸企业迎来“抢运潮”，“我还是有信心的，“每天来咨询的客户都很多，