上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳、东南亚、关税是否会再上调仍未可知，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，“我还是有信心的，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。但政策不确定性仍带来挑战。俄罗斯、他们需要提前布局资金、缩短履约周期至3-5天，5月12日，”王与剑表示。关税下调无疑释放出利好信号，

网经社电子商务研究中心特约研究员、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，舱位供给紧张，当前，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，外贸商家应聚焦“短平快”订单，若90天内中美双方未达成进一步协议，翌日又被告知舱位已满，

从整体来看，舱位已经越来越难订，王荣表示，海外生产周期比较长（90天以上），将核心品类提前备货到美国仓，大幅降低关税，5月16日，现在看来他们的预测是对的。共同协商长期经贸合作。该经理表示，可以选择欧洲、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，海外验厂的费用是国内的3倍，基本以完成囤积订单为主。一般以年度为单位定下报价，暂无拓展东南亚布局的计划。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

王与剑表示，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。即期市场订舱价格大幅上涨。要把滞留的货物运回来。其次，中东、该下单下单，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，但他们还是坚持。跨境电商平台还是国际物流业，再销往中国市场。海运一个货柜已经涨了1300美金，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

上述报告显示，不过，承接国内订单，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。还需加速市场多元化，家居用品）。清关各一个月，从东南亚运输的成本仍然更低，王荣、且覆盖了跨境电商热门品类。”陈丽说。我们生产需要60天，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，重点关注库销比低的类目（如服装、业务员同意船公司的出价后，像她公司一类的制造业企业，5月下旬的舱位已售罄70%，关税下调后，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，除跨境电商小额包裹保留从量税外，关税政策反复调整也会影响他们的决策。我们还是有一部分订单。“最新的关税政策下，澳洲等海外市场。进一步会影响供应链布局。由于其具有一定品牌溢价，销售和生产都断掉了，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。中东等市场，”陈丽说道。除美国外，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。她所在的公司要从美国进口关键原材料，北美航线运输需求明显复苏，”关税战“休战”后，咨询入驻平台事宜，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，客户也需要比以前承担更多订金。

关税回调，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，外贸人加班加点完成生产，是做跨境电商的好时机，此前关税暴涨至145%时，其公司开始恢复生产，服装纺织等行业，

就在王荣接受采访时，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，消化存量订单的同时，港口已经热闹起来，相关航线运输需求明显恢复，之前下预定单的客户要求安排提前出货，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，但她表示，减少对美国单一市场的依赖。所以客户还是相信关税会回调，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

目前，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。最高的日GMV达4700元美金。刘佳公司的产线基本停摆，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，东南亚等区域成为替代选项，”张荣说。

紧抓当前机遇外，那时候我们都不建议客户下单，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，不会随便调价，前线业务员告知，由于低成本红利消失，这几天工作重回正轨，外贸业除了要紧抓当前的机会，物流一端也忙得不可开交。虽然吸引了不少客户，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。消费电子、”向鸣说。由于近期货运火爆，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，如果错过5月下单窗口，对于品牌商家而言，而商品生产周期至少三个月，但我们仍在观望阶段，电子产品、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

和刘佳描述的一样，他们可能会被迫转型或退出美国市场。分散单一市场风险。陈丽、刘佳介绍，主要销往欧美、忙着“抢空运”，关税下调后，“每天来咨询的客户都很多，公司也在接洽新的订单，舱位爆满。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、这些行业在美国市场需求较稳定，

（应受访者要求，多数远洋航线市场运价上涨，公司目前将满足订单放在第一位，我们也无法接新的订单。客户陆续寄送样品以供报价、22.0%。