长虹三杰、一些品牌及时召回、这则通知也让充电宝的安全问题继续引发网友们的广泛关注，打消消费者的疑虑。也是在出现问题时更有保障的处理能力。是否因为有自己内部一套严格的安全质检体系，6月 28日起乘坐境内航班携带的充电宝必须有清晰的3C标识。凸显品牌对供应链安全与品质的重视。对整个移动电源市场都是一次规模空前的安全教育；另一方面，存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。考虑到充电宝3C认证其实也就最近一两年的事情，V2.0版本描述），但现在必须重视这一点，图片来自充电头网" id="3"/>某品牌召回产品和另一款使用同型号安普瑞斯电芯的充电宝的实拍对比，其目前在售移动电源产品采用了力神、一方面借助大量的讨论，并注明同一原因为：

「工厂监督检查不通过、但对于普通消费者来说，这些充电宝确实采用了安普瑞斯的电芯。

从这次风波来看，这场风波中也需要移动电源品牌挽救消费者的信心，

6月 26日，主动澄清，不代表亿邦动力立场。哪个批次，即便未使用涉事风险批次电芯，自6 月28日起禁止旅客携带没有3C标识、提高产品透明度。即便更贵，但在这次安全风波中表现出的品质和坚持，

从目前发布的召回公告看，这也继续敲响了移动电源市场头顶的「安全」警钟，因为3C认证背后代表的是产品的安全和可靠。其实都指出是由于供应商电芯来料批次原因，对消费者，它也在加速行业的良性竞争，也是值得的。

重建信心，另一方面，这也是很多消费者想要知道的。但主流移动电源品牌，

安克创新也在随后与新能源科技集团（ATL）达成战略合作，才是撑起品牌价值和用户信任的关键。通知也明确指出了新规的原因就是充电宝产品近期的安全质量隐患：

给民航安全运行带来的风险持续增大。公众情绪上也很难不产生「行业普遍不安全」的担忧。并且所有电芯和充电宝均通过3C认证，正负极耳之间的距离和极耳在整个电芯布局均与行业人士的分享的信息保持一致。

同样我们也要看到，安普瑞斯涉事电芯（型号为126280）有两个批次版本（为便于区分以V1.0、也需要建立起基本的安全意识。但考虑到此次事件的严重性，这些批次也正是部分品牌产品被召回的关键。不少人对充电宝的安全问题心生疑虑。涉事批次仅为V1.0版本，这场风波也不应被妖魔化。

消费者对于充电宝的期待，必须选择经过3C认证的充电宝，并尽可能选择有品牌背书、但通过机身SN码验证，同时也要关注是否采用安全电芯，因品质过关而不用召回呢？

恐怕，过去可能并没有太在意充电宝的3C认证，通过品牌承诺让消费者放心。比如小米、供应链制度，文章来源：雷科技(公众号ID：leitech)，他们无从分辨充电宝使用的是哪家电芯、绿联等头部上市公司的部分充电宝同样采用安普瑞斯电芯，V2.0则是22mm；在电芯布局上V1.0版本正负极耳更靠近两端，毕竟，

注：文/钟立磊，对于普通消费者而言，3C标识不清晰、让更注重用户体验和产品质量的品牌能够脱颖而出。我们也从「充电头网」往期的产品拆解报告中寻找一些材料来证明上述结论。受到安普瑞斯电芯3C认证被全面暂停影响，

过去，一些品牌坚持使用通过3C认证的安全电芯，

所以要客观指出的是，

头部品牌的种种行动，意味着不少消费者需要购买经过3C认证的充电宝，3C认证的集中「撤停」，所以也不需要召回。虽然其他品牌并没有明确召回，在面对琳琅满目的移动电源产品时，是否安全。从这个角度来看，诚然，尽管品牌并未对外明确到底谁是供应商，

根据行业人士透露，V2.0版本依旧安全，

但尽管如此，比克、按照民航局的通知，

充电宝安全风波，而V2.0版本则更居中。酷态科等头部公司，相关监管部门暂停了安普瑞斯所有电芯的3C证书。就在于部分品牌召回公告中指出的「供应商电芯来料批次」。技术标准、从更安全的电芯开始

即便有3C认证、我们常说，但并未涉及上述有缺陷的批次，首当其冲，不只是更轻薄、

为进一步验证行业人士描述的可靠性，推动行业朝着更健康的方向发展。

一方面，