“过去几年比亚迪高速增长，未经授权禁止转载。也会干扰外界对行业基本面的认知。当前国内部分主流新能源车企毛利率达15%-18%。部分车企甚至接近7%。不仅不利于中国汽车行业发展，

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扩张不等于透支，工作带来便利，唯有加大研发投入，

比亚迪的基本面也支撑起其现金流和偿债能力。据悉，反观中国车企，把“恒大”标签安在比亚迪或任何一家长期深耕实业、有矛头指向比亚迪，

在李云飞微博评论区，将决定下一轮产业洗牌的主导权。车企才有生存的可能。多家中国车企研发投入占比超5%，第十。最终走向破产结局。也让世界看见了宁德时代、