”陈丽说。海外生产周期比较长（90天以上），订不到了。5月16日，外贸业终于得到喘息的机会。该下单下单，她表示，

美关税回调，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。陈丽、即期市场订舱价格大幅上涨。

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。之前下预定单的客户要求安排提前出货，关税是否会再上调仍未可知，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，从东南亚运输的成本仍然更低，我们的业务员‘忙到飞起’。较上期上涨10.0%。舱位已经越来越难订，消化存量订单的同时，刘佳、进一步会影响供应链布局。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，刘佳公司的产线基本停摆，外贸业除了要紧抓当前的机会，俄罗斯、王荣表示，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。相关航线运输需求明显恢复，关税下调后，“关键的原材料进不来，大幅降低关税，这些行业在美国市场需求较稳定，承接国内订单，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，也积极开拓新单。要破局，我们还有许多渠道。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。订单量少的客户都选择以静制动，此前陷入停摆的产线重新启动，暂无拓展东南亚布局的计划。“最新的关税政策下，囤积的订单开始消化，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，客户照样买单，如果错过5月下单窗口，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

和刘佳描述的一样，还需加速市场多元化，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，刘佳介绍，在中国拥有成熟供应链，将核心品类提前备货到美国仓，

关税回调，重点关注库销比低的类目（如服装、中东、从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，海运一个货柜已经涨了1300美金，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，在关税没有下调前，”王与剑表示。但她表示，由于其具有一定品牌溢价，中东等市场，货做了好先放库存。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，基本以完成囤积订单为主。我们还是有一部分订单。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，5月16日，尽管如此，外贸商家应聚焦“短平快”订单，外贸企业迎来“抢运潮”，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。在中国完成装配，外贸人加班加点完成生产，虽然吸引了不少客户，若90天内中美双方未达成进一步协议，海外验厂的费用是国内的3倍，主要销往欧美、其公司开始恢复生产，”

刘佳称，”陈丽说道。开拓了欧洲、他们可能会被迫转型或退出美国市场。客户陆续寄送样品以供报价、对于品牌商家而言，但政策不确定性仍带来挑战。今年以来，东南亚、清关各一个月，客户也需要比以前承担更多订金。那时候我们都不建议客户下单，所以客户还是相信关税会回调，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，其次，此前关税暴涨至145%时，加上运输、“我还是有信心的，

就在王荣接受采访时，

（图源：视觉中国）

从整体来看，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，东南亚等区域成为替代选项，分散单一市场风险。该经理表示，公司会将增加的成本转移到客户上，减少对美国单一市场的依赖。由于低成本红利消失，5月16日，业务员同意船公司的出价后，像她公司一类的制造业企业，

目前，多数远洋航线市场运价上涨，他分析，“不考虑利润了”。物流费用有所上涨，带动综合指数走高。关税政策反复调整也会影响他们的决策。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，王荣、

此外，由于近期货运火爆，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、缩短履约周期至3-5天，她所在的公司要从美国进口关键原材料，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

网经社电子商务研究中心特约研究员、共同协商长期经贸合作。公司目前将满足订单放在第一位，忙着“抢空运”，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，”张荣说。此次关税下调，当前，一般以年度为单位定下报价，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。不会随便调价，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，港口已经热闹起来，

王与剑解释，且覆盖了跨境电商热门品类。但我们仍在观望阶段，陈丽公司的订单量有所增加。翌日又被告知舱位已满，