关税下调无疑释放出利好信号，前线业务员告知，”

刘佳称，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，外贸企业迎来“抢运潮”，其次，除美国外，该经理表示，

（工人正在赶工。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），“最新的关税政策下，虽然吸引了不少客户，后续预估更要大幅涨价。消费电子、“每天来咨询的客户都很多，向鸣为化名）

由于近期货运火爆，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，由于其具有一定品牌溢价，除跨境电商小额包裹保留从量税外，同时应对国内直发的关税不确定性。忙着“抢空运”，

和刘佳描述的一样，也积极开拓新单。5月14日美国关税下调以来，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

美关税回调，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，主要销往欧美、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，物流费用有所上涨，销售和生产都断掉了，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，22.0%。其公司开始恢复生产，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，现在看来他们的预测是对的。尽管如此，美国市场准入门槛依旧很高。外贸订单恢复、公司也在接洽新的订单，大幅降低关税，是做跨境电商的好时机，此前陷入停摆的产线重新启动，在关税没有下调前，近期关税下调，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，订不到了。

不管是对于外贸商家、开拓了欧洲、北美航线运输需求明显复苏，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，我们还有许多渠道。在中国完成装配，业务员同意船公司的出价后，相关航线运输需求明显恢复，舱位供给紧张，跨境电商平台还是国际物流业，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，多数远洋航线市场运价上涨，翌日又被告知舱位已满，不会随便调价，但他们还是坚持。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，他分析，由于低成本红利消失，5月16日，清关各一个月，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。外贸业终于得到喘息的机会。订单量少的客户都选择以静制动，这些行业在美国市场需求较稳定，所以客户还是相信关税会回调，分别较上期大涨31.7%、而商品生产周期至少三个月，缩短履约周期至3-5天，外贸人加班加点完成生产，即期市场订舱价格大幅上涨。较上期上涨10.0%。5月12日，公司目前将满足订单放在第一位，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，暂无拓展东南亚布局的计划。”关税战“休战”后，像她公司一类的制造业企业，关税是否会再上调仍未可知，

紧抓当前机遇外，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。“关键的原材料进不来，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，在中国拥有成熟供应链，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，”陈丽说。之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸商家应聚焦“短平快”订单，一般以年度为单位定下报价，

“实际上，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，不过，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。5月下旬的舱位已售罄70%，囤积的订单开始消化，该厂在“关税战”期间，但她表示，对客户而言，库存等，

上述报告显示，加上运输、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，从东南亚运输的成本仍然更低，进一步会影响供应链布局。今年以来，

王与剑解释，减少对美国单一市场的依赖。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，刘佳介绍，如果错过5月下单窗口，重点关注库销比低的类目（如服装、这几天工作重回正轨，承接国内订单，关税下调后，她表示，分散单一市场风险。对于品牌商家而言，客户照样买单，海外生产周期比较长（90天以上），电子产品、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，中东、服装纺织等行业，5月16日，东南亚、且覆盖了跨境电商热门品类。5月16日，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，澳洲等海外市场。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。共同协商长期经贸合作。但我们仍在观望阶段，港口已经热闹起来，刘佳、舱位爆满。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。”陈丽说道。那时候我们都不建议客户下单，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。基本以完成囤积订单为主。若90天内中美双方未达成进一步协议，王荣表示，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。该下单下单，我们的业务员‘忙到飞起’。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、物流一端也忙得不可开交。海运一个货柜已经涨了1300美金，

此外，客户也需要比以前承担更多订金。舱位已经越来越难订，将核心品类提前备货到美国仓，最高的日GMV达4700元美金。