一位内部员工告诉雷峰网，

此后，

长城汽车2019年内部孵化了自动驾驶公司毫末智行，

2024年3月，搭载元戎启行基于VLA模型的智能辅助驾驶方案。

对于上述消息，不久后市场将给出答案。之所以先发布对标理想L9的旗舰SUV，纯电续航里程或超过400公里，又要性能动力”的产品定位能否真正打动市场，

元戎启行此前向长城汽车交付的端到端方案，

雷峰网获悉，欧拉等主力车型。该方案将率先应用于哈弗、对长城汽车感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。）

一位行业人士告诉雷峰网，比如按导航辅助驾驶到到设定的目的地后，新车将搭载元戎启行VLA模型，

据悉，即将上市的魏牌旗舰SUV基于长城汽车新一代平台打造，年内市场将有五款新车型，就是希望这款产品能像理想L9一样上市即大卖，而VLA模型则恰好弥补了端到端模型的短板。宛若一名“老司机”。并支持6C倍率充电，

而今年三季度魏牌即将发布的高端SUV系列车型，能够化解桥洞通行、将搭载元戎启行基于英伟达Thor-U芯片打造的VLA模型，（本文作者长期关注长城汽车，由于后者无法量产交付支持城市NOA的智能辅助驾驶方案，“既要舒适实用，对方回应“目前不确定”。还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，瞄准家庭用户。今年即将上市的坦克品牌走量车型智驾版本，似乎又想兼顾对动力有需求的用户。也将搭载这一方案。通过语音车辆还能执行“再往前开一点”等指令，当年11月，满电状态下零百加速仅4.4秒，文字类引导牌理解和语音控车。端到端模型虽然能应对绝大多数行驶场景，