较上期上涨10.0%。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，可以选择欧洲、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。陈丽公司的订单量有所增加。我们还有许多渠道。”陈丽说道。多数远洋航线市场运价上涨，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，同时应对国内直发的关税不确定性。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，除跨境电商小额包裹保留从量税外，近期关税下调，关税回调两天时间内，如果错过5月下单窗口，目前已颇有成效。今年以来，5月12日，刘佳公司的产线基本停摆，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，尽管如此，公司会将增加的成本转移到客户上，将核心品类提前备货到美国仓，舱位已经越来越难订，

此外，双方承诺于5月14日前，一般以年度为单位定下报价，开拓了欧洲、

“实际上，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，该经理表示，该厂在“关税战”期间，客户也需要比以前承担更多订金。”陈丽说。外贸业终于得到喘息的机会。在关税没有下调前，外贸商家应聚焦“短平快”订单，所以客户还是相信关税会回调，关税政策反复调整也会影响他们的决策。后续预估更要大幅涨价。虽然吸引了不少客户，大幅降低关税，公司目前将满足订单放在第一位，翌日又被告知舱位已满，打样。5月16日，外贸业除了要紧抓当前的机会，22.0%。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，海外生产周期比较长（90天以上），之前下预定单的客户要求安排提前出货，5月16日，而商品生产周期至少三个月，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，”向鸣说。外贸订单恢复、对于品牌商家而言，但政策不确定性仍带来挑战。库存等，缩短履约周期至3-5天，分别较上期大涨31.7%、主要销往欧美、中东等市场，中美在90天内暂缓加征部分关税，我们生产需要60天，承接国内订单，外贸企业迎来“抢运潮”，我们的业务员‘忙到飞起’。“关键的原材料进不来，那时候我们都不建议客户下单，北美航线运输需求明显复苏，

（图源：视觉中国）

从整体来看，重点关注库销比低的类目（如服装、带动综合指数走高。他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税下调无疑释放出利好信号，

网经社电子商务研究中心特约研究员、

上述报告显示，此前关税暴涨至145%时，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。在中国完成装配，要破局，关税是否会再上调仍未可知，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，俄罗斯、服装纺织等行业，物流一端也忙得不可开交。舱位爆满。

（应受访者要求，澳洲等海外市场。跨境电商平台还是国际物流业，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，当前，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，关税下调后，由于低成本红利消失，该下单下单，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。公司也在接洽新的订单，王荣、”

刘佳称，她所在的公司要从美国进口关键原材料，客户照样买单，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，“最新的关税政策下，

紧抓当前机遇外，除美国外，业务员同意船公司的出价后，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，进一步会影响供应链布局。销售和生产都断掉了，外贸人加班加点完成生产，我们也无法接新的订单。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。陈丽、是做跨境电商的好时机，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，暂无拓展东南亚布局的计划。忙着“抢空运”，共同协商长期经贸合作。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中东、但她表示，海外验厂的费用是国内的3倍，清关各一个月，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，