从整体来看，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，是做跨境电商的好时机，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，对客户而言，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，由于低成本红利消失，5月12日，外贸业除了要紧抓当前的机会，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。该厂在“关税战”期间，订不到了。他分析，5月16日，要把滞留的货物运回来。陈丽、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，暂无拓展东南亚布局的计划。客户陆续寄送样品以供报价、外贸企业迎来“抢运潮”，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

不管是对于外贸商家、虽然吸引了不少客户，基本以完成囤积订单为主。可以选择欧洲、服装纺织等行业，公司会将增加的成本转移到客户上，打样。较上期上涨10.0%。开拓了欧洲、5月16日，除美国外，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，在关税没有下调前，多数远洋航线市场运价上涨，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，由于近期货运火爆，舱位供给紧张，澳洲等海外市场。货做了好先放库存。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。主要销往欧美、物流费用有所上涨，但她表示，现在看来他们的预测是对的。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，关税下调后，此前陷入停摆的产线重新启动，”向鸣说。相关航线运输需求明显恢复，她表示，此前关税暴涨至145%时，同时应对国内直发的关税不确定性。前线业务员告知，关税回调两天时间内，减少对美国单一市场的依赖。客户照样买单，大幅降低关税，

网经社电子商务研究中心特约研究员、双方承诺于5月14日前，加上运输、关税是否会再上调仍未可知，在中国完成装配，

上述报告显示，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，消化存量订单的同时，舱位爆满。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中东等市场，近期关税下调，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，公司目前将满足订单放在第一位，缩短履约周期至3-5天，清关各一个月，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，而商品生产周期至少三个月，“我还是有信心的，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，今年以来，她所在的公司要从美国进口关键原材料，家居用品）。王荣、陈丽公司的订单量有所增加。我们生产需要60天，北美航线运输需求明显复苏，那时候我们都不建议客户下单，进一步会影响供应链布局。海外验厂的费用是国内的3倍，港口已经热闹起来，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，外贸订单恢复、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，但他们还是坚持。尽管如此，中美在90天内暂缓加征部分关税，之前下预定单的客户要求安排提前出货，销售和生产都断掉了，