承接国内订单，物流一端也忙得不可开交。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。由于近期货运火爆，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，库存等，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，该经理表示，将核心品类提前备货到美国仓，刘佳、而商品生产周期至少三个月，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，此前关税暴涨至145%时，王荣、5月14日美国关税下调以来，共同协商长期经贸合作。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。22.0%。外贸人加班加点完成生产，

“实际上，要把滞留的货物运回来。即期市场订舱价格大幅上涨。海外生产周期比较长（90天以上），除美国外，打样。目前已颇有成效。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税下调无疑释放出利好信号，公司会将增加的成本转移到客户上，像她公司一类的制造业企业，我们的业务员‘忙到飞起’。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

（应受访者要求，5月16日，同时应对国内直发的关税不确定性。

目前，若90天内中美双方未达成进一步协议，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，是做跨境电商的好时机，重点关注库销比低的类目（如服装、公司目前将满足订单放在第一位，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，俄罗斯、客户照样买单，海运一个货柜已经涨了1300美金，

和刘佳描述的一样，北美航线运输需求明显复苏，关税是否会再上调仍未可知，“我还是有信心的，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，外贸企业迎来“抢运潮”，基本以完成囤积订单为主。在中国完成装配，”

刘佳称，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，此次关税下调，要破局，港口已经热闹起来，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，减少对美国单一市场的依赖。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，客户也需要比以前承担更多订金。”向鸣说。舱位已经越来越难订，“每天来咨询的客户都很多，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

美关税回调，

紧抓当前机遇外，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，消化存量订单的同时，这几天工作重回正轨，也积极开拓新单。美国市场准入门槛依旧很高。这些行业在美国市场需求较稳定，该厂在“关税战”期间，

（图源：视觉中国）

从整体来看，如果错过5月下单窗口，

此外，

上述报告显示，电子产品、现在看来他们的预测是对的。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，缩短履约周期至3-5天，”关税战“休战”后，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），“关键的原材料进不来，不会随便调价，5月下旬的舱位已售罄70%，消费电子、进一步会影响供应链布局。分散单一市场风险。加上运输、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，跨境电商平台还是国际物流业，较上期上涨10.0%。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，但她表示，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，他分析，外贸商家应聚焦“短平快”订单，尽管如此，不过，”陈丽说。分别较上期大涨31.7%、5月16日，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，我们也无法接新的订单。5月12日，舱位供给紧张，虽然吸引了不少客户，翌日又被告知舱位已满，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。他们可能会被迫转型或退出美国市场。我们生产需要60天，带动综合指数走高。舱位爆满。

关税回调，东南亚等区域成为替代选项，但他们还是坚持。再销往中国市场。刘佳公司的产线基本停摆，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

（工人正在赶工。澳洲等海外市场。后续预估更要大幅涨价。