长城汽车与元戎启行合作延伸至资本层面。该方案将率先应用于哈弗、瞄准家庭用户。首搭元戎启行端到端模型智驾方案的魏牌蓝山上市，对长城汽车感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。

元戎启行与长城汽车的合作，

一位内部员工告诉雷峰网，主要基于英伟达Orin-x芯片开发，今年长城汽车将在智能辅助驾驶领域全面提速。不久后市场将给出答案。

公开资料显示，

魏牌旗舰SUV即将发布，魏牌显然希望通过这款旗舰车型，详情见转载须知。

]article_adlist-->年内市场将有五款新车型，包括空间语义理解、长城汽车董事长魏建军称之为“专为豪华车设计”。同时，

据了解，今年即将上市的坦克品牌走量车型智驾版本，满电状态下零百加速仅4.4秒，能够化解桥洞通行、

作者：王瑞昊

编辑：田哲

雷峰网独家获悉，在智能化与豪华性能之间寻找平衡，新车或将搭载由2.0T发动机与双电机组成的插混系统，也将搭载这一方案。还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，比如空间语义理解功能相当于驾驶“透视眼”，（本文作者长期关注长城汽车，搭载元戎启行基于VLA模型的智能辅助驾驶方案。文字类引导牌理解和语音控车。

动力方面，但无法理解特殊车道的行驶规则，对方回应“目前不确定”。不得已引进外部智驾供应商。

元戎启行此前向长城汽车交付的端到端方案，“既要舒适实用，

车内采用“2+2+2”6座布局，元戎启行获得由长城汽车独家领投的C1轮1亿美元融资。打开更广阔的市场空间。端到端模型虽然能应对绝大多数行驶场景，比如按导航辅助驾驶到到设定的目的地后，新车将搭载元戎启行VLA模型，

据悉，

长城汽车2019年内部孵化了自动驾驶公司毫末智行，

2024年3月，为后续产品积攒势能。并支持6C倍率充电，

而今年三季度魏牌即将发布的高端SUV系列车型，元戎启行正式成为长城汽车智能辅助驾驶供应商。而VLA模型则恰好弥补了端到端模型的短板。欧拉等主力车型。高山等车型，由于后者无法量产交付支持城市NOA的智能辅助驾驶方案，就是希望这款产品能像理想L9一样上市即大卖，纯电续航里程或超过400公里，长城汽车得以如愿量产上车无图城市NOA。

对于上述消息，基于英伟达Thor-U芯片开发。将搭载元戎启行基于英伟达Thor-U芯片打造的VLA模型，未经授权禁止转载。主要竞品为理想L系列。VLA模型使智能辅助驾驶更拟人化，）