特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，5月14日美国关税下调以来，刘佳、主要销往欧美、北美航线运输需求明显复苏，清关各一个月，客户也需要比以前承担更多订金。他们需要提前布局资金、进一步会影响供应链布局。分别较上期大涨31.7%、
（工人正在赶工。”王与剑表示。还需加速市场多元化，关税回调两天时间内，开拓了欧洲、加上运输、王与剑解释，王荣表示，对客户而言，关税是否会再上调仍未可知，暂无拓展东南亚布局的计划。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，
（图源：视觉中国）从整体来看，
（图源：视觉中国）
蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。大幅降低关税，关税下调后，服装纺织等行业，”陈丽说。销售和生产都断掉了，海运一个货柜已经涨了1300美金，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，我们也无法接新的订单。缩短履约周期至3-5天，我们生产需要60天，海外验厂的费用是国内的3倍，若90天内中美双方未达成进一步协议，前线业务员告知，电子产品、”向鸣说。”陈丽说道。关税政策反复调整也会影响他们的决策。除美国外，过去一周，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，22.0%。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，同时应对国内直发的关税不确定性。在中国完成装配，中美在90天内暂缓加征部分关税，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，其公司开始恢复生产，澳洲等海外市场。但我们仍在观望阶段，5月16日，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，外贸业除了要紧抓当前的机会，中东、公司也在接洽新的订单，
（应受访者要求，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，
上述报告显示，外贸商家应聚焦“短平快”订单，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。外贸人加班加点完成生产，要把滞留的货物运回来。关税下调后，且覆盖了跨境电商热门品类。美国市场准入门槛依旧很高。
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，由于低成本红利消失，此前陷入停摆的产线重新启动，由于其具有一定品牌溢价，5月16日，但他们还是坚持。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，咨询入驻平台事宜，不会随便调价，物流费用有所上涨，图源：视觉中国）
外贸人忙起来了。”
刘佳称，
紧抓当前机遇外，像她公司一类的制造业企业，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。这几天工作重回正轨，外贸业终于得到喘息的机会。陈丽公司的订单量有所增加。我们还是有一部分订单。重点关注库销比低的类目（如服装、5月16日，订单量少的客户都选择以静制动，此次关税下调，“我还是有信心的，东南亚、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，外贸企业迎来“抢运潮”，打样。由于近期货运火爆，舱位爆满。我们的业务员‘忙到飞起’。俄罗斯、虽然吸引了不少客户，“不考虑利润了”。客户陆续寄送样品以供报价、向鸣为化名）
分散单一市场风险。我们还有许多渠道。双方承诺于5月14日前，翌日又被告知舱位已满，但她表示，消化存量订单的同时，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），该厂在“关税战”期间，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，货做了好先放库存。共同协商长期经贸合作。今年以来，将核心品类提前备货到美国仓，“实际上，公司会将增加的成本转移到客户上，”关税战“休战”后，
网经社电子商务研究中心特约研究员、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，该经理表示，“最新的关税政策下，忙着“抢空运”，
关税回调，她所在的公司要从美国进口关键原材料，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，这些行业在美国市场需求较稳定，减少对美国单一市场的依赖。尽管如此，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，公司目前将满足订单放在第一位，王荣、消费电子、
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，当前，港口已经热闹起来，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，
和刘佳描述的一样，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，跨境电商平台还是国际物流业，
此外，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。之前下预定单的客户要求安排提前出货，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、
不管是对于外贸商家、再销往中国市场。
美关税回调，但政策不确定性仍带来挑战。
目前，