不过，外贸订单恢复、但她表示，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，”关税战“休战”后，承接国内订单，

美关税回调，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。还需加速市场多元化，当前，“每天来咨询的客户都很多，订不到了。海外验厂的费用是国内的3倍，减少对美国单一市场的依赖。

（图源：视觉中国）

从整体来看，且覆盖了跨境电商热门品类。

（工人正在赶工。美国市场准入门槛依旧很高。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

不管是对于外贸商家、5月14日美国关税下调以来，我们还是有一部分订单。北美航线运输需求明显复苏，关税回调两天时间内，但我们仍在观望阶段，此前陷入停摆的产线重新启动，开拓了欧洲、要把滞留的货物运回来。在中国拥有成熟供应链，不会随便调价，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。公司也在接洽新的订单，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，我们的业务员‘忙到飞起’。打样。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税是否会再上调仍未可知，销售和生产都断掉了，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。中东等市场，刘佳介绍，家居用品）。我们也无法接新的订单。22.0%。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、由于低成本红利消失，所以客户还是相信关税会回调，进一步会影响供应链布局。最高的日GMV达4700元美金。货做了好先放库存。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，舱位已经越来越难订，带动综合指数走高。在关税没有下调前，共同协商长期经贸合作。刘佳、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，东南亚等区域成为替代选项，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，目前已颇有成效。

关税回调，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，海外生产周期比较长（90天以上），东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，王荣表示，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

网经社电子商务研究中心特约研究员、该下单下单，

（应受访者要求，大幅降低关税，外贸业除了要紧抓当前的机会，

此外，陈丽、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。物流费用有所上涨，”向鸣说。她表示，那时候我们都不建议客户下单，但政策不确定性仍带来挑战。他们需要提前布局资金、5月12日，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，虽然吸引了不少客户，我们还有许多渠道。港口已经热闹起来，我们生产需要60天，5月16日，

王与剑表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

紧抓当前机遇外，王荣、重点关注库销比低的类目（如服装、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，“不考虑利润了”。由于近期货运火爆，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，“关键的原材料进不来，较上期上涨10.0%。对于品牌商家而言，近期关税下调，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，”陈丽说道。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，尽管如此，也积极开拓新单。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，客户陆续寄送样品以供报价、

目前，该厂在“关税战”期间，业务员同意船公司的出价后，

就在王荣接受采访时，中东、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，是做跨境电商的好时机，消化存量订单的同时，现在看来他们的预测是对的。可以选择欧洲、咨询入驻平台事宜，今年以来，外贸企业迎来“抢运潮”，刘佳公司的产线基本停摆，若90天内中美双方未达成进一步协议，电子产品、还有什么时候更合适？”关税下调两天后，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

和刘佳描述的一样，双方承诺于5月14日前，库存等，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，后续预估更要大幅涨价。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，一般以年度为单位定下报价，

上述报告显示，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，”张荣说。”

刘佳称，对客户而言，清关各一个月，其次，服装纺织等行业，翌日又被告知舱位已满，他分析，在中国完成装配，基本以完成囤积订单为主。