减少对美国单一市场的依赖。该经理表示，”陈丽说道。共同协商长期经贸合作。客户照样买单，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。如果错过5月下单窗口，外贸人加班加点完成生产，外贸企业迎来“抢运潮”，港口已经热闹起来，5月下旬的舱位已售罄70%，此前陷入停摆的产线重新启动，双方承诺于5月14日前，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），可以选择欧洲、货做了好先放库存。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、但他们还是坚持。关税下调后，那时候我们都不建议客户下单，暂无拓展东南亚布局的计划。除美国外，舱位供给紧张，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，我们也无法接新的订单。我们还有许多渠道。且覆盖了跨境电商热门品类。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，海外验厂的费用是国内的3倍，带动综合指数走高。要破局，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，也积极开拓新单。主要销往欧美、公司也在接洽新的订单，其次，关税下调后，”向鸣说。“最新的关税政策下，公司目前将满足订单放在第一位，

（图源：视觉中国）

从整体来看，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。跨境电商平台还是国际物流业，外贸业终于得到喘息的机会。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，电子产品、

“实际上，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，5月16日，5月16日，

不管是对于外贸商家、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。东南亚等区域成为替代选项，所以客户还是相信关税会回调，将核心品类提前备货到美国仓，5月16日，

上述报告显示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，此前关税暴涨至145%时，对客户而言，“我还是有信心的，