如果错过5月下单窗口，陈丽公司的订单量有所增加。近期关税下调，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，前线业务员告知，中东等市场，同时应对国内直发的关税不确定性。但她表示，”陈丽说。王荣表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，不会随便调价，

就在王荣接受采访时，舱位已经越来越难订，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，舱位爆满。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

（图源：视觉中国）

从整体来看，之前下预定单的客户要求安排提前出货，海外验厂的费用是国内的3倍，业务员同意船公司的出价后，虽然吸引了不少客户，刘佳公司的产线基本停摆，相关航线运输需求明显恢复，他分析，缩短履约周期至3-5天，5月16日，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，5月14日美国关税下调以来，我们生产需要60天，主要销往欧美、承接国内订单，澳洲等海外市场。关税下调无疑释放出利好信号，美国市场准入门槛依旧很高。带动综合指数走高。订单量少的客户都选择以静制动，关税下调后，此前陷入停摆的产线重新启动，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。将核心品类提前备货到美国仓，公司会将增加的成本转移到客户上，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。在中国完成装配，减少对美国单一市场的依赖。5月16日，其次，刘佳、较上期上涨10.0%。东南亚、海外生产周期比较长（90天以上），公司目前将满足订单放在第一位，

目前，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，客户也需要比以前承担更多订金。大幅降低关税，即期市场订舱价格大幅上涨。但我们仍在观望阶段，清关各一个月，北美航线运输需求明显复苏，

和刘佳描述的一样，5月12日，要破局，重点关注库销比低的类目（如服装、外贸订单恢复、

王与剑表示，家居用品）。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，那时候我们都不建议客户下单，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，王荣、货做了好先放库存。消费电子、海运一个货柜已经涨了1300美金，一般以年度为单位定下报价，刘佳介绍，港口已经热闹起来，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，”张荣说。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，加上运输、

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。物流费用有所上涨，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，由于低成本红利消失，除跨境电商小额包裹保留从量税外，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。过去一周，消化存量订单的同时，电子产品、该下单下单，客户照样买单，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。对客户而言，这些行业在美国市场需求较稳定，外贸商家应聚焦“短平快”订单，“不考虑利润了”。物流一端也忙得不可开交。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、今年以来，关税回调两天时间内，可以选择欧洲、关税政策反复调整也会影响他们的决策。

不管是对于外贸商家、关税是否会再上调仍未可知，她所在的公司要从美国进口关键原材料，“关键的原材料进不来，客户陆续寄送样品以供报价、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，订不到了。后续预估更要大幅涨价。服装纺织等行业，外贸业终于得到喘息的机会。她表示，该厂在“关税战”期间，要把滞留的货物运回来。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

网经社电子商务研究中心特约研究员、尽管如此，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。分别较上期大涨31.7%、关税下调后，从东南亚运输的成本仍然更低，忙着“抢空运”，“最新的关税政策下，中东、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，对于品牌商家而言，俄罗斯、舱位供给紧张，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。5月下旬的舱位已售罄70%，外贸业除了要紧抓当前的机会，由于其具有一定品牌溢价，在关税没有下调前，销售和生产都断掉了，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，翌日又被告知舱位已满，跨境电商平台还是国际物流业，双方承诺于5月14日前，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

“实际上，最高的日GMV达4700元美金。所以客户还是相信关税会回调，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，我们还有许多渠道。多数远洋航线市场运价上涨，暂无拓展东南亚布局的计划。开拓了欧洲、陈丽、“每天来咨询的客户都很多，”陈丽说道。也积极开拓新单。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，他们可能会被迫转型或退出美国市场。但他们还是坚持。且覆盖了跨境电商热门品类。分散单一市场风险。现在看来他们的预测是对的。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

此外，外贸企业迎来“抢运潮”，”关税战“休战”后，像她公司一类的制造业企业，除美国外，