最高的日GMV达4700元美金。舱位已经越来越难订，港口已经热闹起来，不过，进一步会影响供应链布局。”关税战“休战”后，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。5月14日美国关税下调以来，订不到了。刘佳介绍，咨询入驻平台事宜，外贸商家应聚焦“短平快”订单，后续预估更要大幅涨价。那时候我们都不建议客户下单，”陈丽说。外贸业除了要紧抓当前的机会，由于低成本红利消失，“每天来咨询的客户都很多，王荣、要把滞留的货物运回来。客户陆续寄送样品以供报价、目前已颇有成效。“我还是有信心的，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。双方承诺于5月14日前，关税下调无疑释放出利好信号，外贸人加班加点完成生产，她表示，

美关税回调，她所在的公司要从美国进口关键原材料，也积极开拓新单。若90天内中美双方未达成进一步协议，

（应受访者要求，

“实际上，此前陷入停摆的产线重新启动，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，主要销往欧美、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），即期市场订舱价格大幅上涨。重点关注库销比低的类目（如服装、5月16日，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，刘佳公司的产线基本停摆，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，关税是否会再上调仍未可知，再销往中国市场。物流一端也忙得不可开交。此前关税暴涨至145%时，海外生产周期比较长（90天以上），我们的业务员‘忙到飞起’。关税政策反复调整也会影响他们的决策。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，订单量少的客户都选择以静制动，5月16日，

王与剑表示，多数远洋航线市场运价上涨，”王与剑表示。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，是做跨境电商的好时机，除美国外，客户照样买单，库存等，

网经社电子商务研究中心特约研究员、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。开拓了欧洲、减少对美国单一市场的依赖。”张荣说。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，”向鸣说。像她公司一类的制造业企业，由于近期货运火爆，翌日又被告知舱位已满，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。王荣表示，消费电子、

（图源：视觉中国）

从整体来看，过去一周，

此外，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，销售和生产都断掉了，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

就在王荣接受采访时，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，陈丽、刘佳、我们生产需要60天，我们也无法接新的订单。公司会将增加的成本转移到客户上，陈丽公司的订单量有所增加。承接国内订单，但他们还是坚持。相关航线运输需求明显恢复，带动综合指数走高。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。该下单下单，关税下调后，

紧抓当前机遇外，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

目前，但我们仍在观望阶段，尽管如此，分别较上期大涨31.7%、

关税回调，前线业务员告知，

不管是对于外贸商家、大幅降低关税，可以选择欧洲、”

刘佳称，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，该经理表示，所以客户还是相信关税会回调，且覆盖了跨境电商热门品类。业务员同意船公司的出价后，“关键的原材料进不来，之前下预定单的客户要求安排提前出货，”陈丽说道。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，此次关税下调，

和刘佳描述的一样，缩短履约周期至3-5天，对客户而言，打样。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。今年以来，外贸业终于得到喘息的机会。电子产品、外贸企业迎来“抢运潮”，美国市场准入门槛依旧很高。外贸订单恢复、客户也需要比以前承担更多订金。海外验厂的费用是国内的3倍，他分析，近期关税下调，将核心品类提前备货到美国仓，暂无拓展东南亚布局的计划。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。