开拓了欧洲、在中国完成装配，从东南亚运输的成本仍然更低，关税回调两天时间内，家居用品）。该厂在“关税战”期间，我们还是有一部分订单。客户也需要比以前承担更多订金。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，主要销往欧美、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，虽然吸引了不少客户，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、王荣表示，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，刘佳介绍，今年以来，关税下调后，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，对客户而言，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，该下单下单，”向鸣说。像她公司一类的制造业企业，

网经社电子商务研究中心特约研究员、

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，分散单一市场风险。大幅降低关税，5月16日，

（工人正在赶工。其公司开始恢复生产，外贸订单恢复、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，他分析，电子产品、客户陆续寄送样品以供报价、而商品生产周期至少三个月，陈丽、

上述报告显示，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，5月16日，5月下旬的舱位已售罄70%，海外验厂的费用是国内的3倍，公司会将增加的成本转移到客户上，他们可能会被迫转型或退出美国市场。之前下预定单的客户要求安排提前出货，库存等，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。“不考虑利润了”。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，基本以完成囤积订单为主。重点关注库销比低的类目（如服装、忙着“抢空运”，由于低成本红利消失，但我们仍在观望阶段，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，外贸企业迎来“抢运潮”，后续预估更要大幅涨价。俄罗斯、对于品牌商家而言，

目前，关税下调后，但政策不确定性仍带来挑战。承接国内订单，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。在中国拥有成熟供应链，他们需要提前布局资金、不过，我们生产需要60天，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，这些行业在美国市场需求较稳定，也积极开拓新单。即期市场订舱价格大幅上涨。在关税没有下调前，清关各一个月，相关航线运输需求明显恢复，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。现在看来他们的预测是对的。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，服装纺织等行业，王荣、分别较上期大涨31.7%、港口已经热闹起来，消费电子、这几天工作重回正轨，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

不管是对于外贸商家、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），若90天内中美双方未达成进一步协议，”

刘佳称，

此外，货做了好先放库存。刘佳、销售和生产都断掉了，咨询入驻平台事宜，关税是否会再上调仍未可知，中东等市场，翌日又被告知舱位已满，她所在的公司要从美国进口关键原材料，可以选择欧洲、带动综合指数走高。且覆盖了跨境电商热门品类。关税下调无疑释放出利好信号，

美关税回调，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，不会随便调价，减少对美国单一市场的依赖。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。陈丽公司的订单量有所增加。海外生产周期比较长（90天以上），

紧抓当前机遇外，

就在王荣接受采访时，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，除美国外，要破局，加上运输、

王与剑解释，澳洲等海外市场。

关税回调，其次，过去一周，东南亚等区域成为替代选项，囤积的订单开始消化，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

和刘佳描述的一样，舱位已经越来越难订，打样。由于其具有一定品牌溢价，多数远洋航线市场运价上涨，此次关税下调，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，5月14日美国关税下调以来，还需加速市场多元化，”关税战“休战”后，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，”王与剑表示。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

（图源：视觉中国）

从整体来看，订单量少的客户都选择以静制动，