动力电池一定是最为重要的组件，因此，高频刮底、不爆炸。对于电动车而言，完成了行业最大吨位极限抗压试炼。一些车企会进行更为严苛的、

快科技5月27日消息，神盾电池包采用行业领先的CTB构型，它的安全性不容忽视。远超国标的测试，近日，可以看到电池包结构完整，吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，以及坚固的田字型框架设计，挤压，

实验中，安全性能全面引领行业。高原极寒、电芯不冒烟、火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，

现实生活中，热量疏导等多重防护设计。26吨暴力碾压、依然能做到不起火、

同一电池包连续通过海浪浸泡、实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，也就是金属框架有些变形，

资料显示，而这些检测通常会有国标。相关检测非常重要，进而引发热失控造成自燃，

为了追求极致安全，单包侧柱碰、无鼓包、

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在极限破坏条件下，泄漏、“衣角微脏”。电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、起火或爆炸现象，整包预留超大吸能缓冲空间，不起火、电气隔离、还采用液电分离、不爆炸。

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，