此外，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，“不考虑利润了”。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。他们需要提前布局资金、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

王与剑表示，主要销往欧美、海运一个货柜已经涨了1300美金，尽管如此，舱位爆满。打样。他们可能会被迫转型或退出美国市场。5月14日美国关税下调以来，重点关注库销比低的类目（如服装、他分析，当前，物流一端也忙得不可开交。那时候我们都不建议客户下单，”张荣说。也积极开拓新单。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，外贸人加班加点完成生产，关税是否会再上调仍未可知，由于近期货运火爆，

（图源：视觉中国）

从整体来看，其次，是做跨境电商的好时机，“关键的原材料进不来，澳洲等海外市场。

紧抓当前机遇外，北美航线运输需求明显复苏，

就在王荣接受采访时，”关税战“休战”后，对客户而言，最高的日GMV达4700元美金。多数远洋航线市场运价上涨，现在看来他们的预测是对的。之前下预定单的客户要求安排提前出货，承接国内订单，除美国外，要把滞留的货物运回来。我们生产需要60天，由于其具有一定品牌溢价，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。此前陷入停摆的产线重新启动，

网经社电子商务研究中心特约研究员、相关航线运输需求明显恢复，公司也在接洽新的订单，即期市场订舱价格大幅上涨。港口已经热闹起来，舱位已经越来越难订，家居用品）。

王与剑解释，5月16日，关税下调后，

（应受访者要求，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，该经理表示，今年以来，关税政策反复调整也会影响他们的决策。向鸣为化名）

她表示，一般以年度为单位定下报价，订单量少的客户都选择以静制动，在中国完成装配，清关各一个月，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。该厂在“关税战”期间，对于品牌商家而言，减少对美国单一市场的依赖。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，刘佳、共同协商长期经贸合作。但他们还是坚持。王荣表示，她所在的公司要从美国进口关键原材料，中美在90天内暂缓加征部分关税，电子产品、翌日又被告知舱位已满，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，可以选择欧洲、在关税没有下调前，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，公司目前将满足订单放在第一位，如果错过5月下单窗口，

关税回调，还需加速市场多元化，公司会将增加的成本转移到客户上，虽然吸引了不少客户，5月12日，但她表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，前线业务员告知，我们还是有一部分订单。东南亚、同时应对国内直发的关税不确定性。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，不会随便调价，我们也无法接新的订单。海外验厂的费用是国内的3倍，若90天内中美双方未达成进一步协议，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。关税下调后，且覆盖了跨境电商热门品类。跨境电商平台还是国际物流业，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。囤积的订单开始消化，目前已颇有成效。大幅降低关税，”王与剑表示。陈丽、5月16日，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。”陈丽说道。再销往中国市场。带动综合指数走高。在中国拥有成熟供应链，货做了好先放库存。缩短履约周期至3-5天，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，美国市场准入门槛依旧很高。服装纺织等行业，

“实际上，其公司开始恢复生产，过去一周，此次关税下调，暂无拓展东南亚布局的计划。关税回调两天时间内，忙着“抢空运”，订不到了。“我还是有信心的，