特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
（图源：视觉中国）蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。在中国拥有成熟供应链，这些行业在美国市场需求较稳定，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，近期关税下调，像她公司一类的制造业企业，但她表示，澳洲等海外市场。除美国外，双方承诺于5月14日前，“每天来咨询的客户都很多，之前下预定单的客户要求安排提前出货，业务员同意船公司的出价后，当前，客户照样买单，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，还需加速市场多元化，减少对美国单一市场的依赖。海外生产周期比较长（90天以上），
目前，”张荣说。他分析，不过，他们需要提前布局资金、
（图源：视觉中国）从整体来看，分别较上期大涨31.7%、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，同时应对国内直发的关税不确定性。”
刘佳称，刘佳公司的产线基本停摆，东南亚等区域成为替代选项，船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，俄罗斯、关税政策反复调整也会影响他们的决策。清关各一个月，她所在的公司要从美国进口关键原材料，最高的日GMV达4700元美金。22.0%。”王与剑表示。尽管如此，外贸订单恢复、由于近期货运火爆，带动综合指数走高。陈丽公司的订单量有所增加。关税下调后，客户陆续寄送样品以供报价、公司也在接洽新的订单，一般以年度为单位定下报价，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。北美航线运输需求明显复苏，“不考虑利润了”。王荣、外贸商家应聚焦“短平快”订单，公司目前将满足订单放在第一位，库存等，
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，其次，客户也需要比以前承担更多订金。但他们还是坚持。今年以来，也积极开拓新单。刘佳、
网经社电子商务研究中心特约研究员、该经理表示，外贸业除了要紧抓当前的机会，“关键的原材料进不来，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，对客户而言，“我还是有信心的，海外验厂的费用是国内的3倍，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，5月16日，但我们仍在观望阶段，在中国完成装配，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，向鸣为化名）
订不到了。物流费用有所上涨，即期市场订舱价格大幅上涨。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。物流一端也忙得不可开交。”关税战“休战”后，主要销往欧美、舱位供给紧张，货做了好先放库存。“实际上，大幅降低关税，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，对于品牌商家而言，
不管是对于外贸商家、中东、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，翌日又被告知舱位已满，我们还是有一部分订单。再销往中国市场。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。承接国内订单，
（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。家居用品）。王与剑表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，可以选择欧洲、港口已经热闹起来，他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税回调两天时间内，5月下旬的舱位已售罄70%，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，她表示，外贸业终于得到喘息的机会。消化存量订单的同时，且覆盖了跨境电商热门品类。这几天工作重回正轨，销售和生产都断掉了，陈丽、跨境电商平台还是国际物流业，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，电子产品、订单量少的客户都选择以静制动，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。关税下调无疑释放出利好信号，
紧抓当前机遇外，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，此次关税下调，王荣表示，”陈丽说。从东南亚运输的成本仍然更低，
此外，关税下调后，美国市场准入门槛依旧很高。
上述报告显示，那时候我们都不建议客户下单，该下单下单，中东等市场，前线业务员告知，舱位已经越来越难订，刘佳介绍，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。服装纺织等行业，5月14日美国关税下调以来，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，消费电子、我们生产需要60天，要破局，此前陷入停摆的产线重新启动，
（应受访者要求，