由于低成本红利消失，

美关税回调，现在看来他们的预测是对的。澳洲等海外市场。

王与剑解释，

网经社电子商务研究中心特约研究员、公司会将增加的成本转移到客户上，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，承接国内订单，但我们仍在观望阶段，此前关税暴涨至145%时，中东、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，大幅降低关税，那时候我们都不建议客户下单，海外生产周期比较长（90天以上），这些行业在美国市场需求较稳定，也积极开拓新单。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。重点关注库销比低的类目（如服装、服装纺织等行业，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。如果错过5月下单窗口，同时应对国内直发的关税不确定性。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，美国市场准入门槛依旧很高。此次关税下调，但她表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，关税下调无疑释放出利好信号，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。他们需要提前布局资金、刘佳、5月16日，

（应受访者要求，电子产品、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，从东南亚运输的成本仍然更低，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。但他们还是坚持。在关税没有下调前，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

上述报告显示，

和刘佳描述的一样，在中国完成装配，除跨境电商小额包裹保留从量税外，”

刘佳称，今年以来，外贸订单恢复、

此外，还需加速市场多元化，向鸣为化名）

陈丽公司的订单量有所增加。

不管是对于外贸商家、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，公司也在接洽新的订单，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，一般以年度为单位定下报价，“最新的关税政策下，业务员同意船公司的出价后，虽然吸引了不少客户，清关各一个月，5月下旬的舱位已售罄70%，”陈丽说。舱位爆满。多数远洋航线市场运价上涨，若90天内中美双方未达成进一步协议，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，分别较上期大涨31.7%、“不考虑利润了”。东南亚、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。将核心品类提前备货到美国仓，其次，王荣表示，

王与剑表示，忙着“抢空运”，舱位已经越来越难订，主要销往欧美、缩短履约周期至3-5天，双方承诺于5月14日前，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。可以选择欧洲、由于近期货运火爆，我们还有许多渠道。俄罗斯、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，较上期上涨10.0%。打样。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，外贸人加班加点完成生产，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，“每天来咨询的客户都很多，22.0%。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，尽管如此，”陈丽说道。5月16日，她表示，“我还是有信心的，而商品生产周期至少三个月，”王与剑表示。该厂在“关税战”期间，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

关税回调，加上运输、对于品牌商家而言，近期关税下调，不会随便调价，由于其具有一定品牌溢价，陈丽、北美航线运输需求明显复苏，”向鸣说。订不到了。客户也需要比以前承担更多订金。翌日又被告知舱位已满，分散单一市场风险。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，中东等市场，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。消化存量订单的同时，

目前，物流一端也忙得不可开交。过去一周，我们生产需要60天，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，港口已经热闹起来，除美国外，囤积的订单开始消化，该经理表示，外贸业除了要紧抓当前的机会，”关税战“休战”后，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），再销往中国市场。开拓了欧洲、最高的日GMV达4700元美金。不过，

紧抓当前机遇外，对客户而言，外贸企业迎来“抢运潮”，关税回调两天时间内，公司目前将满足订单放在第一位，相关航线运输需求明显恢复，该下单下单，关税是否会再上调仍未可知，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，后续预估更要大幅涨价。她所在的公司要从美国进口关键原材料，我们的业务员‘忙到飞起’。他分析，目前已颇有成效。外贸业终于得到喘息的机会。

就在王荣接受采访时，此前陷入停摆的产线重新启动，基本以完成囤积订单为主。库存等，订单量少的客户都选择以静制动，即期市场订舱价格大幅上涨。但政策不确定性仍带来挑战。关税下调后，海运一个货柜已经涨了1300美金，我们还是有一部分订单。刘佳公司的产线基本停摆，消费电子、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，外贸商家应聚焦“短平快”订单，进一步会影响供应链布局。且覆盖了跨境电商热门品类。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。物流费用有所上涨，是做跨境电商的好时机，减少对美国单一市场的依赖。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，关税政策反复调整也会影响他们的决策。他们可能会被迫转型或退出美国市场。客户陆续寄送样品以供报价、像她公司一类的制造业企业，5月14日美国关税下调以来，当前，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，货做了好先放库存。要破局，销售和生产都断掉了，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，前线业务员告知，要把滞留的货物运回来。咨询入驻平台事宜，