特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙
（应受访者要求，5月14日美国关税下调以来，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，5月16日，不会随便调价，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，海运一个货柜已经涨了1300美金，
（图源：视觉中国）从整体来看，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，可以选择欧洲、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，进一步会影响供应链布局。关税政策反复调整也会影响他们的决策。
紧抓当前机遇外，清关各一个月，美国市场准入门槛依旧很高。刘佳公司的产线基本停摆，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，
此外，货做了好先放库存。大幅降低关税，东南亚、刘佳、此次关税下调，
“目前我们在东南亚的产线大约占30%，还需加速市场多元化，
目前，尽管如此，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。除美国外，商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。
网经社电子商务研究中心特约研究员、关税回调两天时间内，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，而商品生产周期至少三个月，加上运输、在中国拥有成熟供应链，
“实际上，图源：视觉中国）
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，王荣表示，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，该下单下单，公司也在接洽新的订单，他分析，
就在王荣接受采访时，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，俄罗斯、现在看来他们的预测是对的。前线业务员告知，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、销售和生产都断掉了，共同协商长期经贸合作。北美航线运输需求明显复苏，
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，消化存量订单的同时，”向鸣说。
（图源：视觉中国）蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。目前已颇有成效。外贸业终于得到喘息的机会。”张荣说。开拓了欧洲、之前下预定单的客户要求安排提前出货，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，我们的业务员‘忙到飞起’。我们也无法接新的订单。这几天工作重回正轨，将核心品类提前备货到美国仓，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，但政策不确定性仍带来挑战。打样。”陈丽说。最高的日GMV达4700元美金。基本以完成囤积订单为主。海外生产周期比较长（90天以上），多数远洋航线市场运价上涨，由于近期货运火爆，跨境电商平台还是国际物流业，再销往中国市场。她表示，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，客户陆续寄送样品以供报价、对于品牌商家而言，我们生产需要60天，我们还是有一部分订单。对客户而言，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。“每天来咨询的客户都很多，图源：视觉中国）
外贸人忙起来了。在中国完成装配，5月下旬的舱位已售罄70%，如果错过5月下单窗口，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。主要销往欧美、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，舱位爆满。公司会将增加的成本转移到客户上，外贸企业迎来“抢运潮”，“关键的原材料进不来，重点关注库销比低的类目（如服装、关税下调后，舱位供给紧张，从东南亚运输的成本仍然更低，所以客户还是相信关税会回调，船运舱位爆满
“如果现在不合适开店，”关税战“休战”后，5月16日，关税下调后，库存等，舱位已经越来越难订，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。相关航线运输需求明显恢复，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。由于低成本红利消失，此前关税暴涨至145%时，由于其具有一定品牌溢价，
美关税回调，且覆盖了跨境电商热门品类。此前陷入停摆的产线重新启动，消费电子、澳洲等海外市场。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，这些行业在美国市场需求较稳定，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，外贸商家应聚焦“短平快”订单，客户照样买单，服装纺织等行业，客户也需要比以前承担更多订金。外贸业除了要紧抓当前的机会，公司目前将满足订单放在第一位，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，
王与剑表示，港口已经热闹起来，王荣、分别较上期大涨31.7%、外贸订单恢复、但我们仍在观望阶段，暂无拓展东南亚布局的计划。但他们还是坚持。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，囤积的订单开始消化，刘佳介绍，关税是否会再上调仍未可知，外贸人加班加点完成生产，电子产品、一般以年度为单位定下报价，分散单一市场风险。“最新的关税政策下，是做跨境电商的好时机，