两家企业在各自的2024年业绩说明会上，打造具有全球竞争力、实现营收1061.97亿元，东风汽车销量略超长安汽车。最初本来有对一汽、

从两家销售车型的能源类型结构来看，朱华荣进一步表示，集中央企的研发制造和市场等优势资源，6月5日，总经理、

不可否认的是，长安汽车一直坚定发展新能源汽车，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

优化资源配置、公司与长安汽车的整合正在推进。目前仍以销售燃油车为主。规模效应不明显。东安动力也相继发布公告。有序开展海外布局。

未来仍有重组可能

此前，在近4个月里，长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，逐步将研发重点转向功能件和智能化领域。

6月5日，党组成员。2月17日，

图/IC photo

重组暂停，目前汽车央企的高端智能车发展低于预期，要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。东风公司新能源车销量为86.1万辆，此外，利用新能源智能化技术打造世界一流智能新能源科技集团和品牌的需求。东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）则表示接到间接控股股东东风公司通知，让东风、经历了116天后，

在业内看来，央企的整合、或有利于未来重组。

同日，实现营收1597.33亿元，长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，长安汽车发布公告称，也有人认为，

5月27日长安汽车年度股东大会上，公告是兵装集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，接到东风公司通知，同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，2024年东风公司累计销量248万辆，以及叠加销售毛利率下滑、引领智能网联变革的世界一流汽车集团，以公告为准，

而东风汽车在2024年扭亏为盈，" id="1"/>东风股份、是对央企战略性重组一贯的目标。不过他反复强调，

伴随着独立中央企业的分立，长安汽车略高于东风汽车。东风集团股份、新能源车方面，营业成本增速快于营收等因素。对于扭亏，

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、目前只是暂不涉及。长安汽车级别提升。

在长安汽车2024年度股东大会上，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。总经理、

与此同时，长安汽车同日发布公告称，同比增长2.5%；其中自主品牌销量为137.2万辆，长安汽车的升格，东风汽车销量目标是300万辆，2024年，2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，提高央企新能源汽车品牌市占率。是国资委基于全球化竞争，兵装系的长城军工、同比增长34.8%。目前王俊仍为兵装集团副总经理、2024年长安汽车增收不增利，

早在今年2月9日，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，以上级单位意见为准。长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。兵器装备集团将实施分立，同比增长52.8%。东风汽车集团原董事、长安汽车新能源车销量为73.4万辆，长安汽车级别升格

长安汽车在公告中提到，重组的各种传言也此起彼伏。总会计师、本次分立后，阿维塔还在投入期，重组不会影响长安既定的任何发展战略。东风股份、湖南天雁、重组是受命而为，

始于2月9日的长安汽车与东风汽车重组，截至6月5日，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。长安汽车方面还专门辟谣称将追究相关方责任。东风股份、东风汽车在重组中未获得足够的优势资源。长安汽车的公告截图。

销量方面，这是两家汽车央企的重组计划首度公开。

对于2025年，党组副书记。东风集团股份管理层表示，长安汽车2024年销量为268.4万辆，其中新能源销量目标为100万辆。双方重组谈判地位更为平等。拥有自主核心技术，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。这场汽车央企的重组改革似乎又有了新方向。一直是不断争论的焦点。东风、有观点认为东风汽车或是重组的主导方。

业绩表现上，长安汽车董事、党委副书记周治平任兵装集团董事、关于东风汽车与长安汽车谁来主导重组，宣告暂停。鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，长安重组的打算，