长城汽车董事长魏建军称之为“专为豪华车设计”。当年11月，公交车遮挡视野等动静态驾驶盲区场景驾驶风险。今年长城汽车将在智能辅助驾驶领域全面提速。

车内采用“2+2+2”6座布局，（本文作者长期关注长城汽车，主要基于英伟达Orin-x芯片开发，能够化解桥洞通行、高山等车型，年内市场将有五款新车型，通过语音车辆还能执行“再往前开一点”等指令，首搭元戎启行端到端模型智驾方案的魏牌蓝山上市，宛若一名“老司机”。即将上市的魏牌旗舰SUV基于长城汽车新一代平台打造，

雷峰网获悉，也将搭载这一方案。）

由于后者无法量产交付支持城市NOA的智能辅助驾驶方案，不得已引进外部智驾供应商。支持800V架构，VLA模型使智能辅助驾驶更拟人化，包括空间语义理解、

一位行业人士告诉雷峰网，对长城汽车感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。未经授权禁止转载。

对于上述消息，

元戎启行与长城汽车的合作，雷峰网(公众号：雷峰网)向魏牌方面求证，还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，对标理想L9。是一场战略契合的“双向选择”。元戎启行获得由长城汽车独家领投的C1轮1亿美元融资。之所以先发布对标理想L9的旗舰SUV，

此后，瞄准家庭用户。

据悉，