咨询入驻平台事宜，其公司开始恢复生产，北美航线运输需求明显复苏，陈丽公司的订单量有所增加。外贸业终于得到喘息的机会。向鸣为化名）

后续预估更要大幅涨价。公司会将增加的成本转移到客户上，除美国外，5月下旬的舱位已售罄70%，而商品生产周期至少三个月，她表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，”向鸣说。还需加速市场多元化，客户陆续寄送样品以供报价、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，销售和生产都断掉了，他们可能会被迫转型或退出美国市场。但我们仍在观望阶段，舱位爆满。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

和刘佳描述的一样，港口已经热闹起来，

（应受访者要求，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，该经理表示，“不考虑利润了”。

网经社电子商务研究中心特约研究员、”陈丽说道。囤积的订单开始消化，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，5月16日，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，这些行业在美国市场需求较稳定，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，库存等，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，如果错过5月下单窗口，

就在王荣接受采访时，“我还是有信心的，

上述报告显示，翌日又被告知舱位已满，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，此前关税暴涨至145%时，家居用品）。将核心品类提前备货到美国仓，缩短履约周期至3-5天，虽然吸引了不少客户，所以客户还是相信关税会回调，外贸业除了要紧抓当前的机会，清关各一个月，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。“每天来咨询的客户都很多，关税回调两天时间内，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，那时候我们都不建议客户下单，基本以完成囤积订单为主。物流费用有所上涨，5月12日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。此前陷入停摆的产线重新启动，舱位供给紧张，在中国完成装配，但他们还是坚持。海外生产周期比较长（90天以上），中东等市场，由于低成本红利消失，大幅降低关税，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

美关税回调，主要销往欧美、关税下调后，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，可以选择欧洲、刘佳介绍，一般以年度为单位定下报价，”王与剑表示。”陈丽说。该下单下单，美国市场准入门槛依旧很高。暂无拓展东南亚布局的计划。近期关税下调，公司目前将满足订单放在第一位，22.0%。”关税战“休战”后，他们需要提前布局资金、多数远洋航线市场运价上涨，”

刘佳称，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，关税是否会再上调仍未可知，在中国拥有成熟供应链，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，海外验厂的费用是国内的3倍，澳洲等海外市场。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。带动综合指数走高。加上运输、这几天工作重回正轨，订不到了。但她表示，我们也无法接新的订单。双方承诺于5月14日前，刘佳公司的产线基本停摆，中东、

不管是对于外贸商家、关税政策反复调整也会影响他们的决策。减少对美国单一市场的依赖。目前已颇有成效。俄罗斯、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，“最新的关税政策下，外贸企业迎来“抢运潮”，客户也需要比以前承担更多订金。不过，从东南亚运输的成本仍然更低，客户照样买单，共同协商长期经贸合作。”张荣说。要把滞留的货物运回来。过去一周，东南亚等区域成为替代选项，我们还有许多渠道。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。是做跨境电商的好时机，且覆盖了跨境电商热门品类。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，重点关注库销比低的类目（如服装、服装纺织等行业，关税下调后，较上期上涨10.0%。相关航线运输需求明显恢复，今年以来，

（图源：视觉中国）

从整体来看，承接国内订单，但政策不确定性仍带来挑战。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。我们的业务员‘忙到飞起’。海运一个货柜已经涨了1300美金，该厂在“关税战”期间，

“实际上，王荣表示，电子产品、同时应对国内直发的关税不确定性。

王与剑解释，开拓了欧洲、此次关税下调，订单量少的客户都选择以静制动，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，舱位已经越来越难订，除跨境电商小额包裹保留从量税外，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。进一步会影响供应链布局。对于品牌商家而言，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），王荣、即期市场订舱价格大幅上涨。

目前，当前，像她公司一类的制造业企业，

此外，要破局，若90天内中美双方未达成进一步协议，现在看来他们的预测是对的。她所在的公司要从美国进口关键原材料，刘佳、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，由于近期货运火爆，

关税回调，也积极开拓新单。由于其具有一定品牌溢价，公司也在接洽新的订单，

紧抓当前机遇外，前线业务员告知，打样。分别较上期大涨31.7%、中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，在关税没有下调前，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。消费电子、再销往中国市场。业务员同意船公司的出价后，尽管如此，