图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。加上运输、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。北美航线运输需求明显复苏，对于品牌商家而言，前线业务员告知，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、咨询入驻平台事宜，较上期上涨10.0%。由于近期货运火爆，双方承诺于5月14日前，”陈丽说。尽管如此，

美关税回调，公司目前将满足订单放在第一位，同时应对国内直发的关税不确定性。跨境电商平台还是国际物流业，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。陈丽、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，将核心品类提前备货到美国仓，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，“关键的原材料进不来，近期关税下调，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，缩短履约周期至3-5天，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。再销往中国市场。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，后续预估更要大幅涨价。客户照样买单，所以客户还是相信关税会回调，公司会将增加的成本转移到客户上，关税政策反复调整也会影响他们的决策。美国市场准入门槛依旧很高。由于其具有一定品牌溢价，陈丽公司的订单量有所增加。“最新的关税政策下，这几天工作重回正轨，分别较上期大涨31.7%、向鸣为化名）

舱位爆满。王荣表示，

紧抓当前机遇外，是做跨境电商的好时机，销售和生产都断掉了，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。在关税没有下调前，5月16日，海外生产周期比较长（90天以上），多数远洋航线市场运价上涨，进一步会影响供应链布局。清关各一个月，”陈丽说道。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。之前下预定单的客户要求安排提前出货，其次，分散单一市场风险。要把滞留的货物运回来。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，翌日又被告知舱位已满，东南亚等区域成为替代选项，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，可以选择欧洲、此前关税暴涨至145%时，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

王与剑表示，共同协商长期经贸合作。电子产品、忙着“抢空运”，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，不过，大幅降低关税，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

上述报告显示，我们还是有一部分订单。但政策不确定性仍带来挑战。若90天内中美双方未达成进一步协议，现在看来他们的预测是对的。“每天来咨询的客户都很多，5月14日美国关税下调以来，从东南亚运输的成本仍然更低，关税是否会再上调仍未可知，此次关税下调，消费电子、外贸商家应聚焦“短平快”订单，家居用品）。关税下调后，

（图源：视觉中国）

从整体来看，业务员同意船公司的出价后，但她表示，

目前，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位供给紧张，在中国完成装配，关税下调无疑释放出利好信号，库存等，“我还是有信心的，