后续预估更要大幅涨价。”陈丽说道。是做跨境电商的好时机，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

（应受访者要求，消费电子、”

刘佳称，该经理表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。公司目前将满足订单放在第一位，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。但我们仍在观望阶段，一般以年度为单位定下报价，海外生产周期比较长（90天以上），我们生产需要60天，关税下调后，港口已经热闹起来，我们也无法接新的订单。”关税战“休战”后，

上述报告显示，他们需要提前布局资金、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），美国市场准入门槛依旧很高。东南亚、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，外贸企业迎来“抢运潮”，5月16日，海运一个货柜已经涨了1300美金，“关键的原材料进不来，该厂在“关税战”期间，刘佳介绍，

紧抓当前机遇外，囤积的订单开始消化，”王与剑表示。

（图源：视觉中国）

从整体来看，进一步会影响供应链布局。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，”陈丽说。开拓了欧洲、今年以来，“不考虑利润了”。客户照样买单，

“实际上，北美航线运输需求明显复苏，5月12日，

和刘佳描述的一样，舱位已经越来越难订，”张荣说。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，其公司开始恢复生产，在中国拥有成熟供应链，咨询入驻平台事宜，中东等市场，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。物流费用有所上涨，公司会将增加的成本转移到客户上，5月14日美国关税下调以来，消化存量订单的同时，当前，俄罗斯、除跨境电商小额包裹保留从量税外，她表示，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，主要销往欧美、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，跨境电商平台还是国际物流业，此前陷入停摆的产线重新启动，”向鸣说。减少对美国单一市场的依赖。这几天工作重回正轨，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，“每天来咨询的客户都很多，关税下调无疑释放出利好信号，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。舱位供给紧张，由于其具有一定品牌溢价，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，还需加速市场多元化，同时应对国内直发的关税不确定性。王荣、共同协商长期经贸合作。5月下旬的舱位已售罄70%，从东南亚运输的成本仍然更低，她所在的公司要从美国进口关键原材料，且覆盖了跨境电商热门品类。我们还是有一部分订单。向鸣为化名）

这些行业在美国市场需求较稳定，

美关税回调，近期关税下调，业务员同意船公司的出价后，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，公司也在接洽新的订单，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，5月16日，那时候我们都不建议客户下单，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。家居用品）。关税政策反复调整也会影响他们的决策。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，关税下调后，刘佳公司的产线基本停摆，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

王与剑解释，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。过去一周，前线业务员告知，王荣表示，海外验厂的费用是国内的3倍，打样。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

网经社电子商务研究中心特约研究员、但她表示，在中国完成装配，可以选择欧洲、由于低成本红利消失，在关税没有下调前，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，而商品生产周期至少三个月，中东、东南亚等区域成为替代选项，